FORUM SYRENIARZY

On stoi u Ciebie? To kupeta, warta kupę szmalu za detale właśnie...

I dla rozlużnienia ciekawe kiedy kraśc będą syreny bo warszawy słyszałem że już giną Giną cały czas. Tylko że póki co giną te zapomniane na parkingach, skitrane w stodołach, na polach itd. Na części dla "kolekcjonerów". Jak zabraknie tych zapomnianych, to się zabierać będą za te bardziej ...

Szybko? Bez przesady. W międzyczasie upadła komuna, powstały komputery, dzieci NEO i takie tam - to szmat czasu. I bynajmniej nie szybko lecący.

tomatek93 pisze:popularność jego przypada na lata 1990/91

Bo w tych latach był do nas sprowadzany. Ale chyba podejdzie, bo buda i generalnie konstrukcja to nic innego jak 353 z innym silnikiem

No cóż, znam z autopsji. Wóz albo jeszcze w nocy przejechał wschodnią granicę, albo już jest zdemontowany i przeznaczony na części. Takie auta giną na konkretne zamówienie. Przykra prawda...

Prawdopodobnie już rozebrana. Patrz na allegro w dziale części, niestety...

marcin459 pisze:Tak zgodzę się ale Zelmot to był Zelmot

Ano

marcin459 pisze:ą jeszcze Wesem ale to już podróba Zelmota

Nie podróba, a Wesem wykupił linię Zelmota i robi pod swoją marką teraz. Kiedyś Wesem kojarzył się z tandetnymi lusterkami bocznymi, ale teraz robią całkiem fajne i tanie rzeczy.

Absolutnie nie zgadzam się z tym, że emeryckie jeżdżenie niszczy silnik i sprzyja zacieraniu. Owszem--tak mówi teoria. Ale w Syrenie to się nie sprawdza Taa. Wszystkie silniki 2t są silnikami wysokoobrotowymi i im większe obroty tym lepsze smarowanie, oprócz wyjątkowej skarpety i jej superaśnego si...

No ci mówię - z drugiej strony, od wewnątrz, w takiej wnęce jest łeb śruby, na klucz 24. Dojdziesz tylko nasadowym. [ Dodano : 2010-04-29, 17:25 ] Aha - wyjaśnijmy sobie coś. Tobie się rozchodzi o przód czy tył? Bo widzę że masz bębny z przodu... Na przodzie nakrętka jest nakręcona na półośkę, żeby ...

Ja lecę białym hameraitem, jest nieźle, choć chałupniczo.

Odstrasza cena, i trzeba mieć prawko na motór. To już wolę swoje 1.3 i 7.3 gazu na 100. Gaz tanieje

Pardon, mały babol. Do wyjęcia samej piasty wystarczy odkręcić śrubę centralną. Do wymiany łożysk trzeba rozbrajać wszystko [ Dodano : 2010-04-29, 11:59 ] Dobra i tania pozycja: http://www.allegro.pl/item1021196460_jezdze_samochodem_wartburg_h_ihling.html [ Dodano : 2010-04-29, 12:03 ] I to: http://...

Nie ukręciło, a z drugiej strony jest łeb śruby w piaście pod osłoną gumową. Trzeba wsadzić nasadkę 24 i trzymać a od zewnątrz kręcić. Samemu łatwiej, jak się zaprze o sprężynę. Dokręcanie tak samo. Co do gumek na cylinderkach to musisz rozbroić szczęki, nic więcej - no i poluzować odpowietrznik, że...

Co do łożyska - www.motirex.pl, popytaj bo są różne rodzaje
To jest piasta. I żeby ją wyjąć musisz zrobić co napisałem - jak przy wymianie łożyska, niestety.