FORUM SYRENIARZY

Na tulejce nie wykonuje sie rowków w warsztacie takich jak to jest podane w Glince. Tylko przewiercają wiertłem na wylot,a i to zawsze należy sprawdzić. Rowki robimy ręcznie po odebraniu wału --pilnikiem okrągłym. Walenie wyraźne pochodzi zwykle z łożysk kulkowych wału , bo łożyska obecnie są oszuka...

Nie należy ważyć tłoków, zresztą to są tłoki nominalne czyli mają wybitą grupę selekcyjną ciężaru---zobacz czy na wszystkich jest ta sama litera. Szczelina na zamku pierścienia -------tego się w zasadzie nie ocenia tak w praktyce, jest oczywiste że ma ona być od 0,5 mm do takiej że na oko wygląda na...

duze uznanie dla kol. Gieroy, że przypomnieł obywatelom o tym, iż w oryginale istniały te podkładki z czarnego plastiku pomiędzy uszami a silentblokiem. Był to twardy plastik ale po latach się wyrabiał. Temat jaki tu panowie poruszają był przez nas wałkowany już ze 4 lata temu albo i wcześniej. Co k...

Oryginalne=fabryczne pewnie były utwardzane (jest to w zasadzie nie sworzeń ale śruba mająca dość krótki gwint a długi odcinek bez gwintu). Ale w trakcie 40 lat rzemiosło produkowało tyle tych śrub, ze już nie znajdziesz oryginału. Jeden raz kupiłem takie prywaciarskie i po 3--4 miesiącach zcementow...

Każda stara syrena ma masę luzów w zawieszeniu i wtedy przy szybkości 65 na godz--trzepie na kierownicy jak cholera. A przy szybkości 70--80 już nie trzepie bo przód się usztywnia z powodu rozbierznosci kół.Wnioski--masz luzy albo na sworzniach zwrotnoicy albo na silentblokach przy wahaczach. Pewnie...

Czy silniczek może być aż tak słaby żeby nie ciągnąć obu ramion ? Raczej jest to brak smaru w przekładni (mowa o tej z czarnego plastiku) a ona jest w zasadzie nierozbieralna. Więc może by nawiercić ją cienko, i strzykawką dać oleju mixol do środka ????? Mam podobny problem i porusza słabo obydwoma ...

W starych tematach szczegółowo o tym pisałem kiedyś. Wieloklin jest ( o ile pamiętam) od strony tych przekładni, natomiast od strony ramienia wycieraczki to nie ma wieloklina tylko powierzchnia stożkowa i do niej na końcu nakrętka wpychająca ramię na stożek. Dorabia się więc całą tę ośkę z gwoździa,...

Przerywacz 3 cylindra. Ten przerywacz przemyć ekstrakcyjną, przeczyścić długo =papierem ściernym oraz pilnikiem, znowu przemyć benz. ekstrak. trzymając go otwartego śrubokrętem a druga ręka==mały śrubokręcik owinięty papierem toaletowym umoczonym w benzynie ekstrakcyjnej. I potem----nastawić mu prze...

Faktycznie--pamiętam czasy gdy była tylko minia i żadnej farby antykorozyjnej. Proszek należało rozrabiać samemu ale nie wiem czy wogóle były jakieś proporcje. Po kilku latach pojawiła się farba miniowa, czyli to samo ale rozrabiane fabrycznie. Aby się nie zsychała w puszce---zalewaliśmy ją po wierz...

To jest wręcz niemożliwe ! (mowa o wer.105) Jeśli nie było problemów z demontażem to znaczy, że były te pompy niedawno rozbierane więc poszły lekko. Zwykle już po kilku latach pompa jest nie do rozebrania bo łamie się ta śruba 41 nawet pod działaniem klucza nasadowego. Śmigiełka stoją ZAWSZE na wiel...

Nie chce mi się teraz odgrzebywac tematu,ale o tym pisaliśmy kilka lat temu dokładnie. Oczywiście, że odkręcanie wielkiej śruby to problem i do tego należy mieć klucz NASADOWY = 41 bo płaskim to śruba ta pęka(z powodu osadów no i dlatego że to słabe aluminium jest ). No i trzeba na gorąco jak się da...

w pewnym stopniu KIEROWCA ma rację. Te uproszczenia budowy miały swój urok, a Syrena z biegami przy kierownicy miała ogromną ilość wolnego miejsca tu pod nogami. Człowiek w razie remontu kładzie sie tu w poprzek i robi coś tam bez problemu. Natomiast zawsze pisałem, że co do wygody w dalszej podróży...

Tak, ale to było dosyć grube i kolana się nie bardzo mieściły........Ogólnie może 10% syrenek to miało i jakoś się nie bardzo przyjęło.

Do tych łożysk dajemy smaru--normalnie jak do każdych , z tym, że ja bym dał dość rzadkiego . Swoją drogą są one niezniszczalne praktycznie, a nie zapomnij po 1 -2 kropli oleju na ośki przerywaczy , no i na łapkę filcową (ewentualnie wg. innej szkoły posmarować ośkę z krzywką lekko smatem lożyskowym...

Owszem, pamiętam czasy gdy wszyscy jeździli na 1:20 dolewając ten olej będący poprzednikiem Lux10. Proste silniki pójdą i dzisiaj na takiej mieszance, z tym, że świece będą często do wymiany, no i nie wiadomo czy każdy gaźnik połknie takie tłuste (dawne gaźniki były bardzo proste i połykały). Syreno...