FORUM SYRENIARZY

w mojej wawie z 65 daszki były skajowe ale te serduszka mocujące do dachu miałem metalowe takie jak przy sztywnych od Garbatej

już to zaczyna jakoś wyglądać

ja mam górniaka i na początku też myślałem że jest coś nie tak ale już sie przyzwyczaiłem że jest gorąca.
Taka typowo żukowska do klasycznego aparatu ma nr: 422080004.(422080009 nysa)
Od elektronika ma 422620004

ja też składam i mam nadzieje że jutro będzie mnie po robocie czekać miła niespodzianka w postaci dużej przesyłki

nie wiem czy tego typu rzeźbienie warte jest określenia blacharka....dla mnie tragedia

świetny sprzęt, też mam takiego samego

Syrena Syreną ale ta Warszawa.... jesli jest twoja to zazdroszczę

no i jak ? Wawka kupiona czy zbyt wczesnie założony temat na forum?

no to zrobimy porównanie fotograficzne auta nieremontowanego i wyremontowanego

najgorszy syf zawsze jest tam gdzie nachodzą na siebie 3 blachy - podłoga/tunel półramy i półrama. Tego nie widać po szurnięciu piachem po spodzie. Nie mądrze się i nie nakłaniam do zdejmowania półramy mimo iż uważam że przy remoncie każdej Warszawy powinno się to uczynić. Jest to tylko moja sugesti...

Kozichwost pisze:

QBS pisze:a dlaczego te łaty są wstawiane na zakładkę i nie spawem ciągłym?

A kto ci powiedział, że bacharkę robi się spawem ciągłym????

Ciągłym w znaczeniu że nie nakładasz blachy na ubytek i nie łapiesz jej groszkami co 3 centymetry.

Moja 223 była w lepszym stanie wyjściowym i proponuje odkryć półrame tak jak u mnie:

ja sprzedaje w sklepie AR214 do fiatów,polonezów,żuków,nys. No i mam 2 warszawy w jednej mam filtr żukowski a w drugiej typowo warszawoski i w obu siedzi AR214

fabrycznie wawa nigdy nie miała ręcznego na wale

serdecznie nie pozdrawiam kolesia z allegro PROSIM87 (srał Cie pies)
Widząc nowe jego oferty na allegro zauważyłem że mocno śledzi to forum a zatem nie warto zbynio tutaj się wywętrzać