FORUM SYRENIARZY

Nic w tej sprawie nie wiem. To tylko założenie.
Podobnie było z IXO. Też najpierw zrobili 104, później 105 a następnie pojawiły się 102 i 101.
Stąd podejrzewam, że i w tym przypadku może być podobnie

Witam. 101 jeszcze nie ma w tej skali, ale można przerobić 104 na 101. Klapa, grill i próg to nie problem. Do tego można mieć kolor jaki się chce ;) W sumie to chciałem taką właśnie zrobić taką stodolankę, ale jak mają w planie zrobić 101 to szkoda pracy. Może warto poczekać. 105 już zrobili. Pozdra...

Witam. Taki prosty temacik syrenkowy :???: Jakiś czas temu kupiłem model Syrenki 104 w skali 1:24. Model ten ma bardzo ładne proporcje - znacznie lepsze niż te znane w skali 1:43. Nie spodobało mi się jedynie jego malowanie i wykończenie w tym i listwy boczne. Po bliższym przyjrzeniu okazało się, że...

to bardzo miłe. Dziękuję.
Będę się odzywać.
Pozdrawiam !!!

Dzięki :piwo: [ Dodano : 2021-10-11, 21:50 ] Moje inne modelarskie wyczyny zebrałem tu: https://www.facebook.com/Modelarstwo-Jacek-Gembara-335371200240304 [ Dodano : 2021-10-11, 21:52 ] A tutaj historia podwozia Syreny zebrana w filmik https://www.facebook.com/335371200240304/videos/117640297012457

Witam.
Temat zakończony, nie ma co pisać.

Dziękuję.
Teraz nie mam już tyle czasu. Poprawiam modele kupione i w tym szukam przyjemności

https://www.facebook.com/33537120024030 ... 2461226503
1:24

Konieczność korygowania AFR (poprzez różne wartości tak zwanego VE) wynika z wielu zjawisk (pomijając wpływ przepustnicy, która właśnie jest po to by ograniczać współczynnik napełnienia). Przy niskich i średnich obrotach AFR musi być znacznie mniejsze od 14,7 z uwagi na duży współczynnik reszty spal...

Jeszcze kilka rzeczy. W silnikach benzynowych mamy do czynienia z regulacją ilościową (przepustnicą reguluje się ilość ładunku jaka dostaje się do cylindra przy stałej proporcji AFR). W silnikach wysokoprężnych regulacja jest jakościowa – ilość zassanego powietrza jest w przybliżeniu stała a obroty ...

Fachowa robota. Podoba mi się Twoje w pełni profesjonalne podejście do tematu. Nieraz widziałem prace doktorskie nie mogące się równać z tym co zrobiłeś. Ale do rzeczy. Bardzo trafny jest rodzaj wtrysku czyli D-Jetronic. Znacznie łatwiejszy w instalacji (nie wymaga przepływomierza jak L-Jetronic. Wy...

Cóż, każdy wzrost mocy skoro jest mierzalny i odczuwalny to pojawia się na wale korbowym. Może być skutkiem poprawy wymiany ładunku, lepszego napełniania czy wyższego stopnia sprężania co w konsekwencji daje wyższe ciśnienie spalania a więc proporcjonalnie większe siły w mechanizmie korbowym. Zwięks...

Cieszę się, że się przydało
Właśnie w takim celu to tutaj wsadziłem.

Gdyby ktoś to przeoczył w 2006. Jeśli takie rzeczy zamieszcza się gdzieś indziej to wedle uznania administratora :) https://farm5.staticflickr.com/4375/37049579712_e224f01ce4_k.jpg https://farm5.staticflickr.com/4441/36406977573_bad05a0efe_k.jpg https://farm5.staticflickr.com/4379/37049581022_111d70...