FORUM SYRENIARZY

Tylko jak tego szukać??

Witam. Szukałem podobnego tematu w szukajce i nic nie znalazła. Mam jak dla Was proste pytanie. Jak się ustawia zapłon w Syrenie?? Jak odmierzyć owe 4 mm? Jak już znajdę te 4 mm to co zrobić w aparacie zapłonowym?? Pomóżcie. Żeby nie było że się nie znam bo znam się tylko na Dieslach typu S-312C lub...

Jak ja to zdejmowałem to jak uszczelka gumowa wyglądało a co to dokładnie jest to nie mam pojęcia.

Marcin459 to trafiła się okazja super. Ale może zakończmy ten OT w temiacie Arka .

A ja jakoś mam niestety.

No Syrena nie jest tragiczna. Gorsze ludzie kupowali i remontowali. Moje w nie lepszych stanach były a już coraz bardziej przypomina fabryczny pojazd :grinser . Najważniejsze to jednak w miarę dobra podłoga i sprawny silnik. Życzę powodzonka. P.S. Kolego M4V4X a załatwisz mi po tej cenie już 2 razy ...

Jak tam kondycja silnika? Aha i który rocznik Królowej?

A cynkowana i ta zwykła co w Syrenie?

Czyli zwykła blacha wystarczy tak? Nie robić przetłoczeń? Może by było warto pomyśleć nad blachą ocynkowaną? Jak myślicie?

No może byś mi oddał Go za te symboliczne 400 zł .Bo gdzie tu jeszcze dojazd do Gdańska 300 km. Ale jakbyś się namyślił to gdzie na lato bym Go odebrał bo napewno będę przejazdem .

Kurde to za tyle pieniędzy to wolałbym jakiego Poloneza Borka do remontu kupić albo 125p

Koledzy a czy można by było kupić wszystko od nr 1? Nowe?

To zrób Borewicza na Stratopolonez-a . Będziesz miał wyróżniające się autko . Ja jednak jestem za Polonezikiem albo PF 125p.

Syrena-no jeśli byś użytkował w tylko we wiosnę, lato to oczywiście że możesz brać. Jeśli w zimę no nie za bardzo bo zaraz zacznie rdza wyłazić. Ja tak osobiście to bym polecał albo Fiata 125p albo Polonezika Borewicza.

Czy tam wszystko kosztuje 3125 franków szwajcarskich czy ja źle patrzę?