FORUM SYRENIARZY

dokładnie, M20,200, 201 204/224 to dolniaki.
202, 203/223 górne

A co się dzieje?

Z dwojga złego to już chyba lepiej ford niz opel. przynajmniej mniej zawodna v-ka, uszczelek tak nie wydmuchuje, raczej nie cieknie i osprzęt nie kaprysi.

Czy sworznie swobodnie, ale bez luzu obracały się w tłokach-powinny. druga rzecz to korba na drugim garze, może być źle problem z łozyskiem. jesli zacznie zarzucać na tym garku swiecę, rozbieraj silnik. nie wiem jaką technologia regenerowali, ale mnie trafił sie kiedyś żle zahartowany z jednej stron...

fajne silniki, tylko cięzkie-co na to buda wawki?

najważniejsze hamulce, dobrze,że chociaż ustawione. a zawias akurat w nysie musiałem dłubnąć, bo wyższa i cięższa od wawki przecież sporo, w każdym razie warto było. Jak ktoś śmiga tylko po prostej, to faktycznie, nie musi obniżać. Swoją drogą to 150 KM w tej budzie nie będzie bałaganić, nie ta masa...

bywa. ja pogoniłem fiata z tym gaznikiem 250km autostradą i tez przeszło, z tym że wcześniej przez rok robiłem trasy 2x5km dziennie po miescie. Ale tu jest inna sprawa, gażnik dopiero zamontowany na aucie, trzeba go najpierw zgrać z silnikiem

a jakiego masz webera-nysa miała 3 typy, róznia się dyszami i gardzielami. typ wybity jest na dole korpusu. moze być 34s2a1-2x 25mm, druga gardziel otwierana pneumatycznie, 34 s2b1 2x25mm druga gardziel otwierana mechanicznie, 28/35 S2B1 gardziele 21 i 26mm, druga mechaniczna oraz elektrozawór dyszy...

Silnik ze skrzynią i mostem to nie wszystko. Zacznij od zawiasu i hamulców, ja mam w granicach 85- 90KM na s21 w nysie i mimo modyfikacji łatwiej toto rozpędzić niż wyhamować, a czym poskromić te 150KM ze scorpio? tarczówki z lublina się przynajmniej kłaniają+przewody w stalowym oplocie, sprężyny z ...

nie gaz do dechy, ale ze zmienną prędkością, tak żeby silnik się nie dusił ale i nie wył-do 20 na jedynce, 35 na dwojce i 60 na trojce ale nie wiecej jak 1/2- 1/3 gazu. chodzenie na wolnych zamula go tylko-przejedzcie sie po takiej akcji i zobaczcie jaka chmura zostaje za autem-to skroplona mieszank...

A hamulce Ci nie trzymają przypadkiem? sprawdź regulację szczęk i czy jest luz na popychaczu od pompy hamulcowej. Drugi silnik i kibel:( przyczyna może jest gdzie indziej. może kwestia wydechu albo marnej jakości filtru powietrza(mało bibuły i nieodpowiednia, wkłady ASSO, M-Filter albo węgierskie ta...

dla mnie nie pomyłka. tak chciałem i mam, jeździ się bezpieczniej i pewniej, a i tak wszyscy mówią "ojej, to auto było jeszcze wyższe?!"

Brąz na tulejki raczej najlepszy B101- fosforowy:
http://www.dostal.com.pl/metale-kolorowe-braz.html

Witam! tuleje do 2t da radę zrobić i dobry majster to zrobi. co prawda dużo roboty z wycinaniem okien, i spore koszta ale da się. mam takiego gościa pod Pruszkowem, emeryt, ale za odpowiednią kasę da się go namówić. można też wpisać tulejowanie 2T i też powinno coś wyskoczyć, podobno w Wawie jest kt...

ale przełożenia się skracają i licznik zawyża:(