FORUM SYRENIARZY

temat co od żuka do warszawy był wałkowany wielokrotnie, jeśli nie na tym forum to na lowrider.pl w zakładce FSO warszawa, trzeba poszukać. Co do resorów to nie będą pasowały, w pierszych żukach były podobne ale krótrze, w póżniejszych to całkowicie co innego.

mam taką prośbę, jakieś 2 miesiące temu czytałem taką odpowiedź odnośnie farb antykorozyjnych, ale ni w ząb nie mogę tego odszukać. tam było coś takiego "nie polecam novola, mój kolega robił i powyłaziło, ktoś inny robił....i tu nazwa lakieru antykorozyjnego którego szukam, okrętówka taka czy c...

ja u siebie wywarzyłem, to jest tak że warszawa ma tendencję do drgania podczas jazdy mniejszego lub więkrzego, najczęściej wiaże się to z drganiami wału, kilka osób się z tym męczyło albo w dalszym ciągu męczy. Jeżeli do tego dojdą niezważone koła to będziesz się ciągle zastanawiał co to bije. Pręd...

właśnie, może ktoś by mi odpowiedział na takie pytanie: kiedyś miałem taki problem w dolnej warszawie, jeden gar nie chodził, po odsunięciu fajki od świecy na 5-8mm zaczynał ładnie pracować, po założeniu na świece znów nie pracuje- co za przyczyna??? przepraszam że trochę odbiegłem, ale skoro został...

...ależ przebudzenie, jak feniks z popiołów!

na pewno pierwsze M-20 miały hamulce jak w kołach tylnych czyli 1 cylinderek 2 tłoczki na boki, późniejsze do końca 2 cylinderki osobne (system duplex). czy zmiana miała miejsce razem z warszawą 200 nie jestem pewien. ale tak to było

nie, tzn. czasem bywa w łowiczu, ale raczej przejazdem, żeby nie zbaczać z tematu chciałem powiedzieć iż z moich doświadczeń stare zaworki PRL są leprze od nowych, i ja bym nie wymieniał jeśli wszystko będzie dobrze po zmontowaniu tej pompki.

ja się raczej w temacie Syren nie powinienem odzywać, ale zaworki są na 99% jak w żukowskiej pompie, i z doświadczenia wiem że nowe mi padały od razu, no może po pół roku góra, i zawsze wyciągałem potem ze starych pomp i te działają poprawnie.

zobaczysz jak ten czas szybko leci, też dopiero co ze szpitala odbierałem , a teraz już kluczy muszę po piaskownicy szukać, takiego mam pomocnika!

http://www.eter-mot.com/default.asp?kat=43853&pro=397656 nie mieszajcie, w ikovie były mokre filtry powietrza do około 70 roku, ale zupełnie inne jak w G-35, popatrzeć w książkę trzeba. Potem były podobne do fiatowskich, ale nie od zuka, zuk ma otwór na gaźnik wycięty z innej strony, on nie jest...

racja, uzupełniając - do ikova potrzeba taką przejściówkę z okrągłego wylotu gaźnika na mocowanie filtra. filtr ma 4 otwory na śrubki. Weber pasuje bez niczego ale z kolei kolektor inny. co do tego który lepszy to ile ludzi tyle opinii....

fabrycznie były montowane bez dwóch zdań, najpierw samochody były przystosowane, otwory montażowe w słupku i tunelu, około 1970 roku, potem już wszystkie pasy miały bodajże od 1971 roku. to czy musisz mieć pasy czy nie zalezy od tego w którym roku był zarejestrowany samochód, wydaje mi się że od 197...

czyli z tego mieszania dodawania i całej tej matematyki wyszło że Hipol 80W90 będzie najlepszy? aż poszedłem zobaczyć co ja mam na półce i taki właśnie stoi, 9zł kosztował...

jak zamierzasz kupic blok od "P.H Maria" czy coś takiego z allegro to radze się upewnić co kupujesz , zebyś się nie zdziwił.... jak tłoki będziesz dobierał lub panewki....

i pomyśleć że 10 lat jeździłem po moich rodzinnych łosicach warszawą i nikt nawet nie wspomniał że gdzieś u sąsiada czy coś jest taka warszawa, obok tej szopy musiałem przejeżdżać setki razy, ciekawość mnie zżera gdzie ona stała. jak by nowy właściciel mi napisał na pw ulicę i może poprzedniego właś...