skrzynia biegów - remont co i jak

[cyprys78]

Witam
Zabieram się powoli za moją drugą syrenkę 105lux, skrzynia biegów co prawda na chodzie bo syrenka jeździła - w sumie tylko po podwórku lecz żadnych wielkich zgrzytów nie było ale chciałbym ją lekko odnowić wymieniając co nieco i pytanie co najczęściej pada w tych skrzyniach , na czym się najbardziej skupić , gdzie zajrzeć itp. PRoszę kolegów fachowców o porady

[Arturek]

Podstawowa zasada - jak coś działa, to nie ruszać, bo lepiej jest wrogiem dobrze

- do sprawdzenia synchronizatory
- przesuwki na wałku (nie pamiętam jak to się fachowo nazywa)
- na kołach zębatych sprawdzić stan tych małych ząbków, na które nachodzą przesuwki podczas włączania biegów => właśnie te małe ząbki lubią się zużywać

- ważne są luzy
- sposób zazębienia wałka skrzyni z mechanizmem różnicowym

pozdrawiam
Arturek

[Jędrulo]

te przesuwki to widełki, ich wałki i zatrzaski-jak zatrzaski wyrobione, to biegi wyskakują:)
a małe ząbki na kołach to rodzaj sprzęgieł kłowych, lecą jak się biegi na siłę wrzuca,póżniej też biegi wyskakują.
sprawdź też wolne koło, jak nie zawsze działa to do wymiany,u mnie nie działało po rozgrzaniu skrzyni.

[Lech]

wymień simeringi, na NOWE!!!! nie nowe ale z epoki - potrzebne sa 3 dwa na półośki i 1 na wybierak no i usczelnienie tak aby mało kapało

[KRZYSZTOF66]

Panowie odpowie mi ktoś na pytanie czy w skrzyni biegów wszystkie synchronizatory są takie samę,czy dla każdego biegu jest inny rozmiar?
Myślę o zajrzeniu do skrzyni bo trochę mi zgrzyta przy włączaniu dwójki i podejrzewam synchronizator.Jak włączę dwójkę zaraz po ruszeniu(praktycznie bez rozpędzania na jedynce) lub włączam dwójkę z podwójnym wysprzęgleniem, to żadnych zgrzytów nie ma.Fajnie by było jednak,żeby dwójka wchodziła bez zabiegów specjalnych.

[emski]

Witam.

Kolego z tego co wiem to wszystkie są takie same.

Ogólnie z 2 w Syrenie tak jest, że wchodzi gorzej niż pozostałe biegi. Mowa o redukcji, bo w górę (1-->2) powinna wchodzić bez problemu.
Mam to samo. Przy redukcji robię przygazówkę i jest OK.
Kiedyś zadawałem pytanie odnośnie 2 biegu i sporo osób się dopisało, że mają taki sam problem.

P.S.
Pozdrawiam Świdnicę. Coś u nas w dolnośląskim jakaś słabo z Syrenami. Wreszcie zaczynają się jakieś pojawiać. Może uda się kiedyś coś zorganizować w naszych okolicach.

[KRZYSZTOF66]

Dzięki za odpowiedź.Ja mam właśnie problem z przełączaniem w górę i właśnie wtedy mi zgrzyta.Chciałbym coś z tym zrobić,bo boję się że jeszcze gorzej coś się spierdzieli
Moja królowa obecnie rozebrana w drzazgi i na etapie remontu blacharskiego.W planach mam złożyć ją do kupy jeszcze w tym roku,a co z tego wyjdzie to czas pokaże bo zajęć innych mam od groma

[ToMuŚ]

ja znowu męczę się z wypadaniem dwójki...olej jest, do skrzyni zaglądane i niby wszystko ok, a frańca, wypada...bez "czymanie" ni pojedzie...

[taeda]

Ja tylko tu doprecyzuję, że 2-ka w Syrenach zwykle bardzo ciezko wchodzi --mówimy o wrzucaniu 1------2.
Nie mówimy o redukcji w dół, bo tu to już tragedia jest w Syrenach i jak ktoś będzie to robił to pożegna się ze skrzynią (trzeba po prostu zwolnić prędkosć i wtedy 2-ka wchodzi w końcu gdy robimy 3-------2 ; przegazowywanie i podwójne wysprzęglanie daje mizerne efekty zawsze....).
Wracając do 1------------2 to dwójka idzie ciężko bo np. może być gęsty olej, lub linka = biegi przy kierownicy---jest za słabo napięta. Pomaga też podciągniecie sprzęgła - żeby się dobrze odsprzęglało.
Ale i tak----dupowato to idzie !!!
A więc-----jeśli ""feler" polega tylko na tym że ciężko wchodzi 2-ka, to należy se odpuścić remont skrzyni (chyba że wchodzi po kilku minutach prób--wtedy to już jasna sprawa) ;najpierw poeksperymentować z linką zm. biegów lub z ustawieniami cięgna w podłodze.

[KRZYSZTOF66]

Taeda - za późno ,skrzynia w trakcie rozbiórki,jutro wywalam koła zębate i okaże się w jakim stanie są synchronizatory.Już na oko widać że wszystkie są takiej samej wielkości.Przy okazji wymienię wolne koło bo przepuszczało czasem a mam nowe.Znam Twoje zdanie na temat wolnego koła,ale jazda z nim bardzo mi się podoba i chcę spróbować z nowym.
W ogóle to dwójka 1-----2 nie wchodziła mi ciężko,tylko ze zgrzytem a jeśli z 1 na 2 przełączałem rozpędzając auto max. do ok.10km/h to nic nie zgrzytało.Był też drugi wariant,mogłem bardziej rozpędzić się i przełączyć 1--2 z podwójnym wysprzęgleniem.Wtedy też było bez zgrzytu.Ale ja chciałbym żeby w ogóle nie zgrzytało i już! Ja wiem że TO JEST SYRENA,ale chyba nikt mi nie powie że zgrzyty w Syrenie są normalne?? Na redukcję np. 3---2 nie mogę narzekać,oczywiście musi się to odbywać płynnie z przegazówką.Sprzęgło wyregulowane miałem ok,ładnie wysprzęglało.To faktycznie podstawa
Regulacja linki też była ok,zresztą dwójka zgrzytała mi też jak miałem jeszcze biegi w podłodze (przerobiłem sobie biegi z podłogi na kierownicę)

[drobson]

A jak mi wyskakuje 3-jka w 105l a wszystkie inne biegi wchodzą dobrze bez wyskakiwania. Nawet trzymanie drążka zmiany biegów nic nie daje wyskakuje jak sie wkreca na obroty a przy stałej prędkości nie. I co to?

[KRZYSZTOF66]

Przyczyny mogą być różne,może nie trzymać zatrzask,zła regulacja na cięgnach bo np.są luzy przez co bieg wchodzi nie do końca no i potem łatwo wyskakuje.Może też masz w skrzyni wyrobione wodziki,koła zębate.Potrzebna będzie raczej rozbiórka i wymiana zużytych elementów.

[drobson]

Przed remontem śmigały wszystkie biegi. Spr na wieloklinie przestawić te wajche może cos da.

[KRZYSZTOF66]

Obserwuj jak pracuje ta dźwignia na wieloklinie,czy dochodzi do krańcowego położenia 3 biegu.Posadź kogoś za kółkiem i niech włącza 3 bieg. Spróbuj czy czasem ta dźwignia nie pójdzie do końca swego skoku gdy pomożesz jej ręcznie.

[drobson]

Właśnie też tak zrobię, tylko jak bede miał trochę wolnego czasu. Mam nadzieje, że obejdzie sie bez wyciągania skrzyni... Pozdro dla wszystkich. Za jakis czas będę się chwalił swoją w dziale " Pochwal sie" tylko che wszystko dopracować do końca żeby robiła odpowiednie wrażenie myśle , ze to kwestia tygodnia.