Hamulce

[Jacek B.]

Jak wiesz jak wygląda cylinderek do Syreny to taki sam od Żuka pasuje - w Żukach były 3 rodzaje cylinderków (jak w Syrenie, typowy Żuk i Lublin). Tylny z Żuka to przód Syreny.
Pompa dwuobwodowa jest taka sama nie licząc pomp które były w ostatnich Żukach przy podwieszanych pedałach. Jednoobwodowa też taka sama.

[Magister]

Tu masz ten temat

http://syrena.gminanekla.pl/forum/viewtopic.php?t=230

[Sokrates]

Dzięki za pomoc

[anabol]

CHłopoki czy można zastosować coś takiego w syrenie?

[kombi]

anabol co ty kombinujesz i od czego toto je ,zeby wiedziec jaka wydajnoscitej pompy moze byc
bo jak od cieżarówki to bedą hankle jak w T-34

[anabol]

to to je od żykiety, zastanawia mnie tylko co to za urządzenie z tyłu tej pumpy?

[kombi]

REDUKTOR SIŁY HAMOWANIA JAK MNIE PAMIĘCI NIE MYLI
ALE W ZASADZIE TAKI REDKTOR TO BYŁ W ŻUKIECIE Z TYŁU NA RAMIE ,NA WYS. MOSTU
ALBO TO BEDZIE WYMYSŁ POPRZEDNIEGO MECHANIORA

sor ry to nie

[anabol]

hm a jak to jest z tymi pompami pompa od zukiety podejdzie do syreny? czy różnią się one jakoś zaworkami wewnątrz? czy to nie ma różnicy>

[CZESIO1958]

Tak podejdzie. Była identyczna jak te Polonezowsko fiatowskie.
A ten korektor wystepował pod koniec produkcji.
Starsze n Żuki i Nysy tego nie miały

[Jacek B.]

Do tego korektora jeszcze powinno być podłączenie do żarówki sygnalizującej zbyt duże różnice w ciśnieniach jednego i drugiego obwodu (awaria).

[Maciekb]

Jak wiesz jak wygląda cylinderek do Syreny to taki sam od Żuka pasuje - w Żukach były 3 rodzaje cylinderków (jak w Syrenie, typowy Żuk i Lublin). Tylny z Żuka to przód Syreny.
Pompa dwuobwodowa jest taka sama nie licząc pomp które były w ostatnich Żukach przy podwieszanych pedałach. Jednoobwodowa też taka sama.

Czy tylny cylinderek w Żuku to samo co Warszawa tył ? Bo pamietam że warszawoski cylinderek jest odrobinę mniejszy od przedniego syrenowskiego.

[KIEROWCA]

Czy tylny cylinderek w Żuku to samo co Warszawa tył ? Bo pamietam że warszawoski cylinderek jest odrobinę mniejszy od przedniego syrenowskiego.

====Zależy jeszcze w JAKIM Żuku ::::::::bo one nie są wszystkie takie same!!!!!!!!

---jak koledzy wcześniej pisali rozróżniamy trzy główne generacje Żuka, w każdej oczywiście były w międzyczasie jakieś mniejsze lub większe zmiany konstrukcyjne.

Czyli tak:

====Żuk STARY ==="smutek" ==do 72 roku włącznie;

====Żuk NOWY ==="zwykły" w wersjach M i B

====Żuk z epoki Lublina tj. lata 90 ==z podwieszanymi pedałami.

Cylinderki nowego typu zapewne różnią się nieco od warszawowskich ale to trzeba wziąć do ręki i porównać.

Pozdrawiam

[Jacek B.]

Cylinderki starego typu - od smutka mogły być takie same - tył Żuk=tył warszawa=przód syrena.
Tylko ja spotkałem dwa rozwiązania i średnice tylnych cylinderków - miałem dwa różne założone w Warszawie i nie mogłem dojść do ładu z hamulcami dopóki ich nie zdjąłem i obejrzałem.
Czy były przewidziane mniejsze do Warszawy? Może w pierwszych, jak z przodu był jeden. Trzeba by w katalogach części i książkach poszukać.

[Lesiu]

Podłączę się do tematu hamulców ponieważ mam pytanie czy dobrze zrozumiałem literaturę i prawidłowo zamontowałem przednie szczęki hamulcowe.
Na zdjęciu przedstawiam prawą przednią stronę czyli szczęka z dłuższą okładziną ma być po prawej stronie, a z krótszą po lewej.
W przypadku lewej przedniej strony szczęka z dłuższą okładziną będzie po lewej stronie a z krótszą po stronie prawej. Oczywiście taki układ mam przy spojrzeniu na szczęki stojąc przed nimi. Jeżeli mam źle to proszę mnie poprawić.

A i jeszcze jedno pytanie odnoście cylinderków hamulcowych przednich, a dokładnie chodzi mi o sprężynę która jest wewnątrz między tłoczkami. Czy ona ma być jakoś specjalnie zamontowana tam czy luźno lata przy rozsuniętych tłoczkach.

[michalalex]

Jak widzę to zdjęcie to masz dobrze. Od strony przodu samochodu ma być dłuższa okładzina, od strony tyłu krótsza. Określenie lewo, prawo w zależności jak się stoi i patrzy na zdjęcie może być mylące... Przynajmniej ja mam tak zamontowane od nowości.
W cylinderkach po prostu jest ta sprężyna, nic jej specjalnie nie trzyma.