Elektroniczny zapłon - jazdy próbne

[Tomasz]

zapłon znajdzie się na stałe w aucie. To mam nadzieję -- nastąpi już niedługo.

Tzn, że niedługo ruszy produkcja..?

[DAN-CTT]

Też mnie niezmiernie cieszy ta informacja

[marcink46]

Ma na wolnych obrotach zapłon 8 stopni przed GMP zamiast ponad 20 to musi inaczej pracować, tak ja to sobie tłumaczę.

Raczej nieco przesadzone to wyprzedzenie dla jałowych, rzuć okiem na charakterystykę dla silnika eMzetki ...sprawdza się w wielu silnikach z lat 70/80-tych.

[master]

Sir masz okazję przyjechać do nas na 62 rocznicę FSO 9.11.13

[rafalr20]

Ale tak podsumowujac mozna ten zaplon elektroniczny gdzies kupic, chodzi mi o wersje sprawdzona gotowa do wlozenia.

[Mikrusiarz]

Moment zapłonu na jałowych w Syrenie dwucylindrowej jest na wysokości 1mm przed GPZ.
Jak pamiętam dla 3 cylindrówki wynosi 4mm przed GPZ oczywiście stały dla całego zakresu obrotów.
Ciekaw jestem ile wynosi punkt punkt zapłonu w [mm] przy wyprzedzeniu 8 stopni przed GPZ tak jak ustawił Sir.

Dla Mikrusa moment zapłonu już przyspieszony wynosi 3,7mm przed GPZ a na jałowych około 1mm wyżej.

[piotrek104]

czekamy z niecierpliwoscia!

[rafalr20]

A jaki akumlator kupic do syreny jakiej pojemnosci. mam pradnice i bede jezdzil okazjonalnie

[michalalex]

Ok 45 Ah. Ja mam 42, Centra, drugi rok, spisuje się świetnie. Jest lampka informująca, że jest naładowany. Nigdy mi nie zgasła, ale na wszelki wypadek doładowuję co kilka miesięcy, bo mam prądnicę. Teraz, w największe mrozy przyniosłem go do domu.

[rafalr20]

ok dzieki

[Mikrusiarz]

Tak jak napisał Michalalex 45 Ah w zupełności wystarczy, ja mam też Centry już prawie 4 lata. Dwa razy go ładowałem właściwie prewencyjnie w zimie. Mam prądnicę która świetnie sobie daje radę. Jedna rzecz....naprawdę warto gdzieś sobie domontować amperomierz, lampka mówi nam tylko tyle, że prądnica zaczyna ładować ale jakim prądem nie mamy pojęcia. Z amperomierzem wszystko widać, można doregulować sobie regulator tak aby prądnica nie pakowała też zbyt dużego prądu. W dwucylindrówce mam od nowości i polecam wszystkim.

[rafalr20]

Panowie a co z aparatem zaplonowym , czy nigdzie nie mozna kupic jakiegos aparatu co by nie mial tych patynek tylko elektroniczne jakies ustrojsrwo.Cewki zostawic a zamiast ciagle zawieszajacych sie przerywaczy dac cos innego.

Silnik mam po remoncie chodzi idealnie a tak jak wczoraj 2 dni stala i juz na jeden nie przepala , trzeba bylo przeczyscic przerywacz.

[młody94_105l]

Znalazłem przypadkowo:
http://www.ebay.de/itm/DDR-wartburg-bar ... 461c73607f

A tak apropo zapłonów do Wartburga, to orientuje się ktoś, jak spisywały się bezstykowe zapłony Ebza w WB ? Rozumiem, że posiadały stały kąt wyprzedzenia zapłonu, tak? Do ilu może kręcić się silnik na takim zapłonie?

[Mikrusiarz]

Pyjterson w swojej Syrenie używa takiego. Zaleta to to, że zapłon jest raz na amen ustawiony, energia iskry większa, możliwość ustawienia przerwy na świecach 1mm, nie ma styków u mnie w 103 styki poleciały po ~6 tysiącach. Wada Ebzy brak wyprzedzenia zapłonu ale Wartburgi i Syreny 104,5 i tak nie mają takiej funkcji. Ebza nie ma odcięcia zapłonu w funkcji max dopuszczalnych obrotów.
Zapłon to ważna sprawa.

[młody94_105l]

Dzięki Mikrusiarz za odpowiedź.
Zalety znam, jednak nie miałem informacji jak się sprawuje, czy jest awaryjny i czy ma odcięcie zapłonu, a o to mi w zasadzie chodziło