Kupiłem WARTBURGA !!!

rafal · Post autor: **rafal** » 2014-06-04, 16:44

Magister pisze:Jakie amortyzatory tylne pasują do Wartba 1.3 ? Mi padł cały tył

Magister, po co chcesz dopasowyać skoro wciąż można kupić właśnie do tego samochodu...

Choćby tutaj http://allegro.pl/amortyzator-monroe-wa ... 97408.html
A jeśli nie masz zaufania do nich, to wybierz się na złom, tam wciąż zdarzają się 1.3 w niedrogich cenach ...........
W 1.3 są takie same jak 353 (ale tylko tył).
Pozdrawiam

Magister · Post autor: **Magister** » 2014-06-04, 17:15

jak mam dać 200zł za komplet to wiesz

myślałem że coś idzie dopasować od czegoś ze szrotu.

Post autor: **Kozak90** » 2014-06-04, 22:54

Tu masz wykaz zamienników.

http://www.wartburgradikalz.g1.pl/www/m ... nikow.html

papieju · Post autor: **papieju** » 2014-06-05, 18:07

Magister pisze:jak mam dać 200zł za komplet to wiesz

Szkłem się podcierasz?

Magister pisze:myślałem że coś idzie dopasować od czegoś ze szrotu

Co jak co, ale amortyzatory kupuje się nowe albo używki z bardzo pewnego źródła. W końcu od tego zależy życie Twoje i innych.

No nie ma że boli. Chcesz jeździć, do tego w miarę bezpiecznie - płać. To że to jest Wartburg, to nie znaczy że części są za darmo.

[ Dodano: 2014-06-05, 17:11 ]

2TP pisze:Osobiście jeżdżę na półsyntetyku 10W40 Lotos zmienianym co 10 tys. km (instrukcja zaleca co 15 tys.) - bez zastrzeżeń./quote]
Do czasu. Chcesz zadbać o silnik - kup LiquyMoly 10w40 MOS2, filtr oleju Mann. Wchodzi 3.5l z wymianą filtra. Będziesz lał dobry olej, silnik odwdzięczy się bezproblemową pracą. Ale unikaj Lotosa, to motor killer. Widziałem powycierane wałki, krzywki - po tym g...e. To trochę jak wlewać w siebie najtańszy alkohol i dziwić się po roku że wątroba boli.

Magister · Post autor: **Magister** » 2014-06-05, 20:41

Z tego co widzę to pasuje od matiza, i to w dodatku pół ceny.

papieju · Post autor: **papieju** » 2014-06-05, 20:52

Magister pisze:Z tego co widzę to pasuje od matiza, i to w dodatku pół ceny.

Zgadza się. Jest minimalnie krótszy - ale mówimy o nowych. Może być Matiz, byle nowy. Nie kupuj najtańszych zamienników tylko, bo to się zemści

Magister · Post autor: **Magister** » 2014-06-05, 22:05

Właśnie chodziło mi o jakieś zamienniki, i taki od matiza może być i cena nawet ok. Plus mam wahacz lewy do wymiany

papieju · Post autor: **papieju** » 2014-06-05, 22:09

Powodzenia z wybijaniem szpilki. Jak nie drgnie, to ją trzeba rozgrzać do czerwonego, walić młotem i powtórzyć. Radze jednak do tego zdemontować zbiornik paliwa i butlę z gazem. Jest jakaś mała szansa że drgnie bez tego, ale mała.

Magister · Post autor: **Magister** » 2014-06-05, 22:14

gazu nie mam, jeszcze oryginał

jak z dostaniem wahacza? Na motirex.pl cena szkoda gadać jeszcze w dodatku regenerowany

papieju · Post autor: **papieju** » 2014-06-05, 22:35

http://olx.pl/oferta/wahacz-kompletny-w ... 01d8f4364d
Cena zabija, ale nówka sztuka i do tego z bębnami - tego też dostać nie można. Są od 353, ale zamienne - trzeba ze starego dokręcić dystans.

http://olx.pl/oferta/nowe-tarcze-hamulc ... 01d8f4364d
Tu zapytaj czy tył jeszcze jest.

Generalnie możesz wziąć od 353, same wahacze są zamienne. Ogólnie ciężko z dostępnością ale bywają nowe na allegro tablicy i czasem w rewelacyjnych cenach, po 150 za sztukę, czasem taniej. Jak nie masz żaru to poluj, jak masz - kup nowe. Albo poluj na szrocie, jak nie zgnity to sobie sam zregeneruj - piach, malowanie i zabezpieczenie przed korozją. Warto dać nowe łożyska przy okazji jak masz na wierzchu, sugeruję z obu stron.

Post autor: **Kozak90** » 2014-06-05, 23:27

A gdzie moje pomógł?

Daj jakieś fotki jak Wartburg wygląda aktualnie. Nawija kilometry?