Pas przedni

[abc]

Przekrój pasów w Syrenach. Wygląda na to, że zupełnie pierwsze nie miały chromowanych listew tylko aluminiowe. Następnie chromowane od 1958 wraz z wejściem tłoczników, później 103 - nowy typ, ale z szeroką górą, 104 do końca - typowy, ale najpierw z kratką i ustami chromowanymi, później kratka z aluminium a usta czarne.

[DarioRec]

No to teraz się tu zacznie

[abc]

Jeszcze dwa zdjęcia pasa z pierwszych setek.

[bonzi205]

Jeszcze dwa zdjęcia pasa z pierwszych setek.

Na pierwszym zdjęciu Syrenka ma dwie wycieraczki.

[abc]

Jasne. Różne zmiany były wprowadzane stopniowo, poza tym nie wiadomo czy nie została dodana przez właściciela. Samochód ze zdjęcia ma na przykład trójramienną kierownicę z Warszawy M20. Więcej zdjęć:
http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=pl
Jest to pewnie rocznik 58, ale co ciekawe to ta ma miejsce na popielniczkę, ale trójramienną kierownicę. Samochód z samej góry tego tematu (z Otrębusów) nie ma w desce miejsca na popielniczkę, ale ma za to kierownicę z Warszawy dwuramienną - ciężko jednoznacznie dojść, co jak było, a co jest późniejsze, ale co do listew pasa przedniego, to widać wyraźną różnicę rocznika 57/58 z późniejszymi, np. 101 i 102.

Dobrym źródłem w celu ustalenia oryginalności mogą być zdjęcia z artykułu "Badanie drogowe Syreny 100" - Motor 7/1958r, ale link na stronie Nekli jest niestety uszkodzony.

[Maciekb]

Śmiem wątpić w chromowane usta i kratkę w 104 i wczesnych 105, na podstawie obserwacji własnych Syren uważam że usta były zawsze aluminiowe (na końcu stalowe malowane na czarno) a taka kratka to nie wiem czy to jest stal czy aluminium ale mysle że chrom jest ulepszaniem fabryki przez jakiegoś syreniarza i tyle. Oczywiście biorę pod uwage że mogę się mylic i jestem otwarty na dyskusję.

[szczurpreriowy]

Śmiem wątpić w chromowane usta i kratkę w 104 i wczesnych 105, na podstawie obserwacji własnych Syren uważam że usta były zawsze aluminiowe (na końcu stalowe malowane na czarno) a taka kratka to nie wiem czy to jest stal czy aluminium ale mysle że chrom jest ulepszaniem fabryki przez jakiegoś syreniarza i tyle. Oczywiście biorę pod uwage że mogę się mylic i jestem otwarty na dyskusję.

Mylisz się 105Lux miewały chromo usta i pasy tyknie z 104 oraz podwójne starego typu klaksony i chłodnice grubaskę to co było na magazynie dawali..
spotkałem już kilka zapuszczonych L-ek z chromo ustami.
No chyba że "tunerzy" je sobie chromowali sami w latach 70-tych:)))

[KIEROWCA]

"Badanie drogowe Syreny 100" - Motor 7/1958r, ale link na stronie Nekli jest niestety uszkodzony.

Popielniczka rzeczywiście była jakaś nietypowa. Zawsze myślałem, że w tych pierwszych egzemplarzach była taka jak na drzwiach w Żuku

Pzdr

[abc]

Kierowca - dzięki! O to chodziło
Maciekb - tak mam u siebie, jest kratka stalowa chromowana (1973). Po wadze gwarantuję Ci, że nie jest to aluminium.

[eLkowicz]

Potwierdzam. I ja w 104 miałem chromowana kratkę. Mam ją do dziś zresztą.

[Maciekb]

Więc może ja mam w 104 kratkę od pozniejszego auta bo jest własnie lekka i na moj gust jest to amelinium

[Wojt]

Potwierdzam. I ja w 104 miałem chromowana kratkę. Mam ją do dziś zresztą.

U nie również chrom

[Mateusz]

U mnie w 104ce również, jeśli dobrze pamiętam to w 105kach z WSMu również były kratki metalowe chromowane.

[Magister]

A widział ktoś kratkę oryginalną ze stali nierdzewnej ?

[maciek104]

W mojej 104 rocznik 70 usta są alu, a kratka chyba zmęczony życiem chrom