FORUM SYRENIARZY

[Pasjonat87]

wiele lat temu maksymalnie syrena pojechalem 110 ale nigdy wiecej juz tego nie zrobilem

[czeresss]

Jaki był powód? Czyżby lek o własne życie?

[Kozichwost]

Moja zegarowo 125. Nie męczę jej tak często, ale raz na rok się zdarza. Poza tym, podróżna prędkość 8 dych, czasem ciut więcej

[czeresss]

Zgodzę się, że 70-80 to przyjemna prędkość.

[Jack]

Najprostszym rozwiązaniem dla laika jest zakup lampy stroboskopowej- mamy od razu pełną diagnozę zapłonów na każdy cylinder !! i wiemy gdzie szukać problemów.

[Kozichwost]

[Trabik]

[Mariusz]

Lampa stroboskopowa nie do końca daje radę w Syrenie.
To nie takie proste jak w maluchu lub polonezie.

Brak precyzji w Syrenie na tym odcinku może spowodować różnice w tym co pokaże Ci lampa a co będzie trzeba zrobić w rzeczywistości

[Jack]

Nie zgadzam się... lampą badamy każdy cylinder oddzielnie i jeżeli są przerwy w zapłonach to na lampie precyzjnie to widać. Wielokrtonie zdarzało się, że na wolnych obrotach, któryś cylinder nie pracował i dołączał się po dodaniu gazu z przyczyn prozaicznych typu uszkodzona fajka po zalaniu nadmiarem płynu chłodnicznego. Co do grubości iskry, to musi ona przeskakiwać z wyraźnym trzaskiem, jedną z przyczyn kiepskiej iskry może być brak zamiany beigunowości cewek po wymianie pradnicy na alternator ale to już przerobiliśmy w innym wątku.
V max 80 wskazuje na ewidentnie niepalacy cylinder lub gaźnik z krzywym króćcem, który ciągnie lewe powietrze.