oco tak naprawde chodzi w syreniarstwie

[batagur]

zgadzam sie w 100% z przedmówcami. z modelarzami tez, choc ja już skończyłem, ale pamietam to byłojak nałóg.
Raz mi się spodobały (pierwsza w wieku 3lat ) i tak mi zostało... Coprawda jak spoirzę na swoją to widzę ile jeszcze kasy wciagnie, ale trudno, jeszzce nie słychać jej śpiewu, ale wygląda jak syrenka i szczerze powiedziawszy to uwielbiam siedziec tam dlubac cos, ogladać uczyc sie co i jak działa, a jeszcze bardziej śmigać na komarze w orzeszku roziweszac ogłoszenia, a w szczególności gadać z byłymi właścicielami syrenek... A co do awaryjności to jeszcze nie jest tak wtajemniczony jak w pierdopędy ale wiem i myśle ze jak sie porządnie zrobi raz i dba sie to będzie dłuuugo smigać, dopóki sie części nie zużyją. A ceny to druga rzecz wiem ze mogę liczyc na pomoc ze strony rodziniki, a częściowo sam odkładam kase...

[Franki]

Coz, ja bym to ujal nieco inaczej, Syrena jest tania... jak na weterana, bo jesli idziemy maks po kosztach, to lepiej maluch wypadnie, ale za to jesli po funkcjonalnosci to z kolei kanciak. Syrena jest wlasnie pomiedzy nimi, jest sporo miejsca i jak na tamte lata uwazam, ze bardzo dobry komfort. Jesli chodzi o eksploatacje, no to czesci czesciami, w koncu weteran. Zuzycie paliwa... jesli jest zadbana to przy umiejetnej jezdzie moze nawet schodzic ponizej norm fabrycznych... dlatego uwazam ze mozna powiedziec, ze jest tania, ale jak na weterana...

[mp79]

No polemizowałbym... Tak się składa, że trochę się param modelarstwem i jeśli się chce robić to na wysokim poziomie, to remont syrenki to tanioszka.

Wszystko zależy od tego jakie są to samoloty Jak takie z własnym silnikiem to się zgodzę...... choć nie sądzę aby do złożenia takiego samolotu, potrzebne było 7 tyś zł tak jak w moim przypadku to było z Syreną .....
Ps. A tak wogóle.... to Ty zawsze się czepiasz moich wypowiedzi

Do mnie też się czepia

A co tyczy się tematu tego wątku, syreniarstwo jest najczęściej rodzajem snobizmu, próżności. Większość posiadaczy Syrenek posiada również drugie auto do jazdy na codzień, a Syrenki używa do... szpanowania - nie bójmy się tego określenia. Podkreślam: zdaję sobie sprawę, że nie wszyscy traktują to auto jako zabawkę-skarbonkę, spełnienie marzeń. Jednak w większości przypadków tak jest i niektórzy mogą zaprzeczać, lecz i tak wszyscy wiedzą, jaka jest prawda.
Pozdrawiam!

[batagur]

eee nie z tym sie nie zgadzam. Myślę ze większość z nas traktuje je jako alterantywa, hobby i pasje. Wnioskując z tego co napisałeś to można by powiedzieć że każde hobby robimy dla szpanu i przez to jestesmy snobami, próżnaikami i noobami...

[zajac1982]

Racja ja też mam inne auto do codziennej jazdy a Syrenka stoi sobie w garażu i nie jest dla szpanu tylko dlatego że jakies 15 lat temu spodobała mi się i musiałem ją miec...a to że kosztuje mnie już więcej niż ten drugi samochód który nie jest wcale ruiną (98rok) to traktuję to tylko jako hobby i dobrą zabawę

[KIEROWCA]

wszystko sie zgadza tylko usunac wszystkie przymiotniki "tania" .

Przestala byc tania w zakupie, a tymbardziej eksploatacja nie jest tania. polonez z gazem za 1000 jest tanszy. Ale nie jest SYRENĄ!!

Taaaa tylko, ze taki kant z gazem to najgorszy, paskudny wiejski tjunink- przeróbka dla wieśniaków wożących kartofle i dla taksówkarzy Chcesz mieć rozpierdolony silnik w kilka lat- załóż gaz! Duży Fiat był jak wiemy konstruowany w latach 60 i nie jest przewidziany do zasilania gazem. Gaz to jakaś durna moda, która weszła dopiero w latach 90. Irytuje mnie zawsze widok tych wszystkich samochodów z wyciętą dziurą w błotniku czy tez w zderzaku do tankowania gazu, a przy tym trudności z ustawieniem tego tego, warunki BHP panujące w tych wszystkich garażowych warsztatach auto-gazu, sadza zbierająca się w parownikach... Szkoda gadać Cenię Syrenę właśnie za to, ze jest tania (kilka stówek) i znacznie pojemniejsza od Malucha. Za taką cenę mógłbym mieć np. Poloneza czy cos zachodniego (co niby mniej pali) ale w stanie jak ze złomu. Taki samochód tez nie będzie NOWY z fabryki tylko około 8-10 letni- to ni h... w takim samochodzie tez właściwie na start trzeba powymieniać wszystkie materiały eksploatacyjne, często porobić hamulce, opony, zaraz się zaczną jakieś wycieki z chłodnicy itd. To już ja wole skarpetę bo przynajmniej jest prosta w naprawach. Szkoda tylko biednych Syrenek i właściwie wszystkich starszych autek, ze masowo znikają z dróg.
Pozdro

[Franki]

Z jednym sie zgadzam, sam puszczam to mimo uszu, ale tez mnie troche denerwuja ludzie ktorzy mowia "sprzedalbys to to i kupil sobie samochod porzadny", ja za to odpowiadam ze "to" jest jak dla mnie lepsze niz jakis "samochod" i racja, bo chocby jakis opel czy ford, ktore znajdzie sie tanio, ale wymien pan rozrzad, nawet robiac samemu, to ile sam pasek i rolki kosztuja. Takze po prostu wole Syrene, w ktorej remont silnika zrobie po zabraniu go do piwnicy, a samo wyciagniecie i zaloeznie silnika tak zeby przez i po jezdzila mozna przynajmniej dwa razy dziennie zrobic.
Na szczescie ludzi, ktorzy probuja naklonic do pozbycia sie "tego", nie jest wielu i mysle ze raczej sami zazdroszcza, dlatego tak mowia
I w koncu musze powiedziec, ze kiedy w tym roku odstawilem Syrene na zime do garazu, spotkalem sie z bardzo pozytywna reakacja wielu sasiadow, praktycznie wszystkich tych ktorzy zawsze zamienili pare slow jak sie dlubalo pod blokiem. Poniewaz po tym jak z pod bloku zniknela, grzebalem jeszcze przy paru samochodach, przechodzili i sie dopytywali czy zmienilem, gdzie Syrena, a nawet niektorzy, ze szkoda byloby sprzedac

[Lajkonik]

wszystko sie zgadza tylko usunac wszystkie przymiotniki "tania" .

Przestala byc tania w zakupie, a tymbardziej eksploatacja nie jest tania. polonez z gazem za 1000 jest tanszy. Ale nie jest SYRENĄ!!

Taaaa tylko, ze taki kant z gazem to najgorszy, paskudny wiejski tjunink- przeróbka dla wieśniaków wożących kartofle i dla taksówkarzy Chcesz mieć rozpierdolony silnik w kilka lat- załóż gaz! Duży Fiat był jak wiemy konstruowany w latach 60 i nie jest przewidziany do zasilania gazem. Gaz to jakaś durna moda, która weszła dopiero w latach 90.

Ty chyba nie wiesz co mówisz. W chwili obecnej mam już trzeciego Poloneza, Polskiego Fiata 125p i oczywiście Syrenę. Nie jedna osoba mówiła mi, że konstruktorzy silnika stosowanego w FSO czy to Polonez czy 125p pomylili się stosując zailanie paliwem bo te silniki są wręcz stworzone do zasilania gazem. Ja na swoim doświadczeniu mogę to tylko potwierdzić. Mój poprzedni Polonez z 1995 roku przejechał na gazie 120 tys. km na instalacji załozonej zaraz po wyjeździe z salonu. Podczas wymiany uszczelki pod głowicą ukazał się idealnie czyściutki silnik, zero szlamów, nagarów - poprostu złociutki olej. Do momentu sprzedaży ( 125 tys. km. ) samochód nie brał grama oleju a późniejszy własciciel po kilku miesiącach jeszcze do mnie dzwonił i dziękował, że sprzedałem mu samochód w takim stanie. Był lekki luz tylko na jednej panewce. W marcu kupiłem FSO 125p i od razu założyłem mu gaz. Efekt ? Zdecydowanie lepsza kultura pracy silnika, lepszy zapłon no i wiadomo więcej w portfelu. Może i w wielu samochodach gaz się nie sprawdza bo i z tym się tutaj muszę zgodzić ale nie mów, że silniki Poloneza i 125p nie są do tego przystosowane. Najlepsze jest też to, że do tych silników podchodzi najbardziej prymitywna instalacja gazowa - więc śmiem twierdzić, że właśnie stare konstrukcje lepiej znoszą zasilanie gazowe od nowych w których trzeba stosować mnóstwo zabezpieczeń, żeby coś w systemach elektornicznych się nie uszkodziło

Sorki za OT... ale musiałem

W Syrenie oczywiście mixol daje najwięcej frajdy, szczególnie na zimnym silniku kiedy przy dołożeniu gazu zadymiam innych jadacych za mną. Jedni wyprzedzają, inni zwalaniają

[marcys]

Swiete slowa Lajkonik, swiete slowa. tak naprawde jest niewiele samochodow zle znoszacychgaz, sa tylko beznadziejni gazownicy (haha ale ubaw sadza w parowniku, z paleniem w piecu sie nieco pomieszalo). wiekszosc auto na jedno i wielopuntkowym wtrysku dobrze gazownie znosi pod warunkiem ze nie maja za bogatej elektroniki.
Ja z gazem robie sam bo nie ufam gazownikom, zreszta jak wiekszosc rzeczy w aucie robie sam. Zreszta chcac miec spokoj nie mozna oszczedzac na materialach. od pol roku jezdze na wynalazku BRC pt. BLOS. i nie wiem co to problemy z gazem. i nawet przy tych cenach oszczedzam 15 złotych na 100 km! ja do samej pracy robie prawie 2000 km miesiecznie- zazdroszcze koledze ze idzie sobie piechota albo dojezdza syrena- fajnie tylko ciekawe jak to mialbym zrobic?

sory za OT

syrena za pare stówek w pełni sprawa?
szybciej kupisz jezdząca bryke z zachodu za to niz syrene. sory pare lat temu mialem kadeta D za 450 zeta i 2,5 roku nim jezdzilem a najpowazniejsza awaria to byla wymiana sprzegla i przewodow hamulcowych! obecna syrena mnie wiecej kosztowala zakup plus czesci niz ten kadet a zrobila troche ponad 100km!i juz prawdopodobnie trzeba zrzucac glowice bo silnik glosno chodzi i mozliwe ze cos nie tak jest. uwielbiam ja ale jakbym mial nia codziennie walic 100km to chyba bym ja przeklal po miesiacu... bo nie po to jest! i nikt mi nie wmowi ze nadaje sie do codziennej ekslopatacji.. moze jak byla nowa i nikomu sie nigdzie nie spieszylo.

Moim skromnym zdaniem- jest tania - jak na WETERANA/YOUNGTIMERA.

[Tomasz]

Też tak czasem sie zastanawiam o co wogóle w tym wszystkim chodzi...
Nie wiem...koszta remontu są ogromne,ale mimo to coś mnie trzyma ku przekonaniu,że jednak warto!!! Jak choćby to,że syrena to pierwszy samochód,który ujrzałem w życiu
Żal mi tylko moich rówieśników,którzy wcale by sie w to nie bawili...wolą balować co soboty,gdy to ja od 8mej rano do ok.23 w nocy siedze w garażu i robie a to to,a to tamto-ALE zawsze coś
Już progi wstawiłem,krótsze profile na spodzie już są,tylne pukle odbudowałem wraz z przednimi słupkami.Jeszcze rama NO i już będzie sie widziało niedaleki finish
Wielkie Pozdro dla wytrwałych!!!!!! (bo to sie liczy!!!)

[Marcinek 77]

[Franki]

I o to chodzi Tacy "wariaci" jak my mamy w tym cel, a jest nim odremontowanie Syreny, by moc potem nacieszyc sie nia a wlascie Ci ktorzy celu nie maja, to nie wiedza co robic z kasa, wiec przepijaja. Jedni sklejaja modele i na to wydaja, a inni wola tyrac przy "duzym modelu" ktory tez duzej kosztuje Potem cieszy oko ladnym wygladem, ciesza spojrzenia przechodniow Swoja droga gdy jechalismy na wiosenny zlot w Katowicach to w drugim samochodzie bylo CB i po dojechaniu dowiedzialem sie ze wielu kierowcow pozdrawialo "zaloge Syrenki" czy to nie jest mile
Czlowiek sam ma radoche, a przy tym jeszcze przypadkowi ludzie wydaja sie szczesliwsi

[Tomasz]

Właśnie...wolą przepić....
Wręcz przeciwnie my-syreniarze jak i ci którzy zajmują sie modelarstwem robiią coś dla siebie.W naszym przypadku są to syreny,a w innych to np.nacieszenie oka pięknym modelem.Sam kiedyś sklejałem samolociki,później zabrałem się za okręty... i z tego wszystkiego do dziś nie dokończyłem swojego Titanica

Pozdro!!!

[Marcin Hojan]

[ Dodano: 2006-12-01, 14:06 ]

Gaz to jakaś durna moda, która weszła dopiero w latach 90. Irytuje mnie zawsze widok tych wszystkich samochodów z wyciętą dziurą w błotniku czy tez w zderzaku do tankowania gazu, a przy tym trudności z ustawieniem tego tego, warunki BHP panujące w tych wszystkich garażowych warsztatach auto-gazu, sadza zbierająca się w parownikach...

do pracy chodzę na piechotę

Jesli chodzisz do pracy na piechote to Syrena ci wystarczy i pieniedzy na benzyne wystarczy. Ja robie codziennie do pracy i z powrotem 170 km wiec drugie auto na gaz to jest jedyne wyjscie. Dojazdy to niestety cena wyrwania sie z miasta.
Powiedz mi jeszcze w jaki sposob dostaje sie sadza do parownika??? Zeby powstala sadza musi zajsc niecalkowite spalanie a gdzie na drodze od zbiornika z gazem do parownika masz jakikolwiek proces spalania???
Posiadanie Syreny to hobby takie samo jak sklejanie modeli czy malowanie obrazow. Chodzi o to, żeby po pracy odreagowac w garazu, doprowadzajac ja do dobrego stanu. No i po to zeby zachowac egzemplarz polskiej motoryzacji.
Reakcje innych kierowcow i przechodniow to kolejny plus posiadania Syreny. Jak wiezlismy moja Syrene po kupnie na lawecie to wielu tirowcow pozdrawialo nas i gratulowalo nabytku

[szczurpreriowy]

Z tanich toczydeł jak 125, 126 czy poldas jest
ciekawą alternatywa Wartburg.
Mam 1,3 jestem bardzo zadowolony z tego taniego toczydła.
Posiada oryginalny szyberdach, halogeny, hak co zwiększa jego walory
I ma dużo wspólnego z Syrena.

Na pewne pytania nie ma jednoznacznej odpowiedzi tak jest z syreniarstwem