wersje silnika Wawa

[arturromarr]

Chodzi mi o silnik górnozaworowy do Wawy i wszystkich innych aut do których były montowane.
Czy występowały one w różnych wersjach np osprzętu: gaźnik, zapłon itp ?
Zastanawia mnie to bo spotykam się z opisem rożnych mocy silników a ponieważ będę kupował to chcę wiedzieć czy były różnice w zależności od lat produkcji czy rodzaju auta.

[Paderewsku]

Silnik od warszawy 203/223 nie przechodził zmian konstrukcyjnych. Nie zmieniał się ani stopień sprężania( tak jak w M-20 to miało miejsce), ani średnice tłoka , nic. W zukach montowanych z podwieszanymi pedałami była inna osłona sprzęgła, trzeba to zmienić. Inna w oryginalnej wawie jest pokrywa zawirów- otwór od korka, ale to jest zamienne. Osprzet się zminiał, warszawa gaźnik Ikov i tylko Ikov, żuk także weber- inny kolektor, alternator, aparat zapłonowy elektroniczny, w warszawach tylko tradycyjny. Wszystkie otwory w kadłubie są identyczne od samego początku produkcji, a co za tym idzie osprzę jest zamienny. Z tyłu głowicy w żuku/nysie bywał dodatkwy zawór wody, w warszawie jest płaska zaślepka. Weber łączył się z inna pokrywą komory popychaczy, wawa miała przedmuchy na zewnątrz. Różnice mocy wynikały z pomiarów wg. SAE i wg. DIN . 70/77 KM. Zapraszam do głowna- mam kilka takich silników na warsztacie, to sobie obejrzysz.

[Jacek B.]

Były też różnice w pompie oleju i wody, Warszawowska pompa wody nie ma dodatkowego króćca, pompa oleju ma wyjście na filtr bocznikowy (a w misce króciec powrotny).

[ Dodano: 2008-01-09, 13:31 ]
...a i sprzęgło, ale to Paderewsku pisał w innym temacie.

[Paderewsku]

...acha- inne adaptery filtra oleju, warszawa filtr grzechotka, żuk ma adapter w długim wysięgnikiem pod czujnik ciśnienia oleju- stosowany z prądnicą, krótki wysięgnik stosowany z alternatorem, wysięgnik z otworem stożkowym i gwintem u góry stosowanym w nowszych nysach gdzie nie było wskaźnika ciśnienia oleju tylko lampka.

[wkliw]

a w wawach nie było fabrycznie webera wraz z papierowym filtrem ?? widziałem już kilka takich warszawekz końca produkcji w tym moja.

[Paderewsku]

Ikov z papierowym filtrem, po rozpączęciu etapu "fiatyzacji"

[wkliw]

czyli mam jakiegoś kundla ?? skoro mam 71r filtr papierowy i 2 gardzielowy gaźnik ( chyba weber taki ja 125p)

[KIEROWCA]

czyli mam jakiegoś kundla ?? skoro mam 71r filtr papierowy i 2 gardzielowy gaźnik ( chyba weber taki ja 125p)

Mozesz miec po prostu filtr & gaznik od nowszego Zuka to najbardziej prawdopodobne. 71 to kupa czasu mogl ktos w miedzyczasie zalozyc, zwazajac na to, ze silniki a zatem otwory montazowe jak wspomnial przedmowca sa takie same

[arturromarr]

Dzięki za garść informacji.
Czyli generalnie od czego silnik polecacie?
Co trzeba zmienić, żeby założyć Żukowski albo od Nysy bo te najdostępniejsze są teraz?

[Paderewsku]

Dzięki za garść informacji.
Czyli generalnie od czego silnik polecacie?
Co trzeba zmienić, żeby założyć Żukowski albo od Nysy bo te najdostępniejsze są teraz?

...nie no panie- nie kumaci jesteście????????? silnik od żuka/warszawy/tarpana/nysy/ciągnika wójka Mietka.... mają oznaczenie S-21.....w co to potem ubierzesz to ...........................
Twoja sprawa......, a jeśli dalej nie dajemy radę za moim myśleniem to polecam silnik S-21 od Tarpana.....w Tarpanie były najleprze......
a zmieniać jak instalujesz silnik bez osprzetu nic nie trzeba, jedynie tak jak wspomniałem osłonę sprzęgła jeśli żuk miał podwieszane pedały, a sterowania sprzęgłem odbywało się za pomoca linki. Jednak jesli zamierzasz wstawiać serwo, nie wiem jaki układ cięgien chcesz zastosować, więc trzeba o tym pomysleć wsześniej, bo osłony sprzęgła zmienić bez wyjmowania silnika się nie da. A jak już zainstalujesz silnik to waćpan sobie będziesz kombinował, Weber? Ikov, Mikuni, Solex? dowolnie. Ja bym się zastanowił nad weryfikacją silnika przed włożeniem, bo w silniki ze szrotu co to "dziadek jeździł nysą no kościoła" to ja nie wierzę......

[arturromarr]

Paderewsku a ile sobie za taki silniczek winszujesz?
Tak z ciekawości bo na wiosnę będę chyba dopiero zmieniał.

[mario d]

trzeba jeszcze wspomniec ze silnik z zuka ,nysy,ma inna miske olejową(rurka od strony pompy oleju),dekiel popychaczy z tkzw.odmą -warszawa ma rurke w dol,oraz deklem zaworow,warszawa ma wlew na przodzie ,zuk i nysa z tylu dekla

[tomekb]

gażniki 2 gardzielowe były na 100% montowne w ostatnich warszawach. mielismy taką od nowości i własnie z takim gaźnikiem ( 223 rok 1972)