Problem ze swiatlami awaryjnymi

[Jarek-105L]

Witam serdecznie! – i prosze o pomoc!

Dorobilem do mojej syreny 105L (1982) swiatla awaryjne tak jak opisal Z.Glinka (wydanie V). Podlaczylem to wszystko do tego orginalnego przerywacza.
No i teraz mam taki problem:
Ten orginalny przerywacz ma tylko 2x21 Watt. To troche malo bo jak wlacze awaryjne to bym potrzebowal 4 x 21 Watt.
Czy ktos z was dorabial swiatla awaryjne i ma (mial) te same problemy.

Narazie nie wiem co dalej robic? Zmienic zarowki na mniejsze? Najlepiej zmienic ten przerywac na silniejszy. Czy ktos wie czy mocniejszy przerywacz da? Kupil bym odrazu!
Moze pasuje jakis od innego saochodu?

[Sikor]

Najprościej będzie dać przerywacz elektroniczny, a nie termiczny. Elektronik daje taką samą przerwę niezależnie od obciążenia, natomiast w termicznym częstotliwość zależy od oporu w obwodzie kierunków.

[Jarek-105L]

Czy to jest obojentnie jaki elektroniczny – czy jakis specjalny (+/- odwrotnie)?
Czy na cos musze uwazac?

[Wojt]

Bez znaczenia, kup sobie z malucha lub poldka - najtańsze są.

[Jarek-105L]

Bez znaczenia, kup sobie z malucha lub poldka - najtańsze są.

Witam Wojt,

mam jeszcze jedno pytanie - bo naprawde nie wiem ...
Czy ja musze wtedy podlaczyc np. taki przerywacz od malucha odwrotnie?

Bo probowalem podlaczy przerywacz od starego Polo ale mi sie con nie udalo.

[PrzemekP]

(...)Bo probowalem podlaczy przerywacz od starego Polo ale mi sie con nie udalo.

Trzy- czy czterostykowy? Druga sprawa, jak trzystykowy to elektronik czy bimetal? W VW często zamiast żarówki była dioda, przerywacz podawał impulsy przez rezystor na katodę. Mimo 12V nie było to w stanie rozpalić żarówki kontrolnej, diodę owszem.

[Wojt]

Czy ja musze wtedy podlaczyc np. taki przerywacz od malucha odwrotnie?

Odwrotnie to znaczy jak, bo nie rozumiem.
Przy tego typu urządzeniu biegunowość nie ma znaczenia.