Różnica między 203/223 a 204/224

[Haker]

Mam pytanie,głowie się jaka jest Różnica między Warszawą 203/223 a 204/224

[Jacek B.]

W zerze/dwójce w środku i chyba drobiazgami typu biała kierownica, ramki reflektorów itp.

[kochajmysyrenki]

203/223 to dolniak a 204/224 to górniak chyba.

[Jacek B.]

Odwrotnie, do tego inna skrzynia (mech. napędu szybkościomierza) i tylny most.

[Haker]

203/223 to dolniak a 204/224 to górniak chyba.

Ja wiem że oba są Górniaki,czyli silnik S21.

do tego inna skrzynia

Czyli biegi w podłodze

[KAZIO_]

biegi pod kierownicą

[DAN-CTT]

Zanotujcie lub zapamiętajcie raz na zawsze:

223 ma silnik górnozaworowy S21, a 224 ma silnik dolnozaworowy M20. Modele te różnią się tylko silnikiem.

Początkowo produkowano je jako 203 i 204, ale po proteście Peugeota, który miał prawo do trzycyfrowych nazw modeli z zerem w środku, zmieniono z 203 na 223, a z 204 na 224.

[Paderewsku]

[quote="DAN-CTT"]Zanotujcie lub zapamiętajcie raz na zawsze:

223 ma silnik górnozaworowy S21, a 224 ma silnik dolnozaworowy M20. Modele te różnią się tylko silnikiem.


.... Dan nie obraź się ale sprostuję- masz rację, ale.....jeśli mówimy o modelach osobowych 223/203...224/204 to różnią się jak najbardziej silnikami S-21 i M-20 jak napisano, ale inne są tylne mosty maja inne przełożenie, oraz inny napęd prędkościomieża przy skrzyni. Generalnie można powiedzieć iż różniły się prawie tylko silnikiem, nieco różnic było w modelach dostawczych...tam S-21 nie koniecznie łączył się z "szybkim" mostem , ale to już kiedyś omówiono. Warto dodać że 203/204 występowały w latach 1964-1968 a 223/224 1968-1973... rok 1968 był przełomowy w nazewnictwie, z tym że moim zdaniem 224 nie były produkowane już w 1971 roku , poruszałem to na innym forum jednak nikt nie potrafił tego określić. Z moich obserwacji przyrodniczych wynika że w latach 1971-1973 wychodziły już tylko modele 223 z S-21 , ale tu może ktoś ma info o wawie po 1970 z dolniakiem....ja takiej nie widziałem......
acha....z tego co sie orientuję zmiana nazewnictwa z "0" na "2" po środku nie niosła za sobą zmian konstrukcyjnych, była efektem sporu z marka Peugeot, jednak pierwsze 203 i 204 miały np. ciągle symetryczne lampy reflektorów, miało je nawet kombi. Czy zbiegiem okolicznosć rok 68 przyniósł zmianę lamp tego nie wiem, ale wydaje mi się że to nastapiło wcześniej. W teście motoru który nabyłem na allegro mam artykół o warszawie kombi testowanej w 1965 roku jeszcze ze świetłami symetrycznymi za co bardzo to auto notabene bardzo ganiono.....

[Haker]

Dziękuję Wszystkim i Pozdrawiam

[Zielkq]

Pozwolę sobie odkopać temat, gdyż interesuje mnie jedna kwestia:

Początkowo produkowano je jako 203 i 204, ale po proteście Peugeota, który miał prawo do trzycyfrowych nazw modeli z zerem w środku, zmieniono z 203 na 223, a z 204 na 224.

To jak mają się do tego nazwy syren? (104, 105?) - też mają zero "w środku".

[Wojt]

Syrena nigdy nie była eksportowana, a warszawa tak. Myślę, że wynika ta wlaśnie z tego.

[marcys]

W teście motoru który nabyłem na allegro mam artykół o warszawie kombi testowanej w 1965 roku jeszcze ze świetłami symetrycznymi za co bardzo to auto notabene bardzo ganiono.....

wg Glinki z 68 w syrenie asymetryczne oswietlenie wprowadzono w kwietniu '67. Zapewne Wawa dostała w tym samym okresie.

[mp79]

po proteście Peugeota, który miał prawo do trzycyfrowych nazw modeli z zerem w środku, zmieniono z 203 na 223, a z 204 na 224

W takim raze FSO powinna była protestować przeciwko nazwom modeli skody: 100, 105, 105L

[Zielkq]

Z zerem był także trabant (601)... Potrafi ktoś wytłumaczyć, dlaczego dostało się tylko warszawie, a tyle innych samochodów z "0" w środku mogło być sprzedawanych pod pierwotną nazwą i nikt nie protestował?

[wkliw]

wg mnie to ktoś z fso poprostu nie umiał tego załatwić tylko stulił uszy i zmienił nazwę