Kultowe Auta PRL

Janek125p · Post autor: **Janek125p** » 2012-12-02, 16:14

Powiem Krótko FSO POLONEZ MR’89 Jest w Ch.. Ładniejszy Od Caro

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2012-12-02, 18:04

Janek125p, bo ja się nim woziłem

mam gdzieś jeszcze stare foty ;]

Janek125p · Post autor: **Janek125p** » 2012-12-02, 18:11

Marek.k Caro jezdzi sie jak jakis złomem z francji a Mr 89 jezdzi sie Zaj....

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2012-12-02, 18:22

ale pierwsze caro w odpowiednim kolorze też jest fajne

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2012-12-02, 18:26

Fiatowiec pisze:nie kupisz?

:::Niet

Janek125p pisze:Powiem Krótko FSO POLONEZ MR’89 Jest w Ch.. Ładniejszy Od Caro

::::Szczerze mówiąc to nigdy szczególnie nie podobały mi się przejścióki, być może ze względu na te kierunkowskazy od Tarpana. Chyba wolałbym klasycznego Borka.
Nie wiem ale właściwie odkąd pamiętam ludzie ich nie szanowali i to jest smutne bo większość zniknęła już z dróg. Miesiąc temu jedna przejściówka odeszła też z mojego osiedla. Ten sam właściciel jeździ teraz niebieską okrągłą Corsą z lat 90. No comments

Jeżeli natomiast chodzi o Caro to nie do końca się zgodzę bo to prawdziwa legenda Polskiej motryzacji. Bardzo dobrze pamiętam lata 90 i te naklejki Caro namiętnie wykupywane w sklepach papierniczych przez właścicieli Dużych Fiatów i starszych Polonezów. Każdy chciał mieć Caro najlepiej z odblaskowym tylnym pasem. Nasz ksiądz kiedyś przewiózł nas Caro z folią na siedzeniach w jodełkę, Jezus-Maryja co to było za wydarzenie

P.S. Marek K. ----w komisie na Krótkiej stał niedawno czerwony Poldas z 90 roku, data pierwszej rejestracji 91, od pierwszego właściciela za dwa tysiaki. Całkiem ładny był.

Fiatowiec · Post autor: **Fiatowiec** » 2012-12-02, 19:35

Aha, dodam jeszcze, że pierwszy raz widziałem Caro, na placu FSO, w czerwcu 1990, jak jechałem rowerem na Mazury - no, wtedy widok był szokujący, bo od dawna czekałem, aż Polonez będzie miał ''zagramaniczne przednie reflektory, czytaj zespolone'', a plastikowe podszybie to ukazało się w wersji 94, no i chwyt powietrza nie był standardowym wyposażeniem tego auta.

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2012-12-02, 20:26

Fiatowiec pisze:plastikowe podszybie to ukazało się w wersji 94, no i chwyt powietrza nie był standardowym wyposażeniem tego auta.

::::Odnośnie plastikowego podszybia się zgadzam ----ALE chwyt powietrza [ten na masce] nie występował tylko w najstarszych Borewiczach m.in. w 07 zgłoś się. Osobiście nigdy nie widziałem Poloneza a już napewno Caro który by takiego wlotu powietrza nie miał. Zapraszam do lektury chociażby Auto Światów z epoki.

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2012-12-03, 18:21

KIEROWCA, nie wiem czy dziadka rover nie miał chwytu

Janek125p · Post autor: **Janek125p** » 2012-12-04, 22:11

Osobiscie dla mnie najlepszym silnikiem do caro było 2.0 Dohc Fiata i 1.4 16V Rover

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2012-12-05, 17:22

http://www.youtube.com/watch?v=MrtRNY-PK8U

Na dodatek lachociągi nagrywaja te zasrane filmiki w takiej gónianej rozdzielczości bo nie wiecą co to rozdzielczość HD jaki żal. Mamusia nie kupiła kamery. Coraz mniej jest tych Polonezów przez takich idiotów.

http://www.youtube.com/watch?v=6GwxgXxFkac

::::Tego Pana dla odmiany podziwiam. Szacun!!!!

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2012-12-05, 17:56

a u mnie nastepny polonez zginał

rafal dajbor · Post autor: **rafal dajbor** » 2012-12-06, 12:45

Kolekcja oficjalnie powiększona do 140 wydań: http://kultoweauta.pl/faq.php

Fiatowiec · Post autor: **Fiatowiec** » 2012-12-06, 14:34

... no to jeszcze 780zł + kasa na nr specjalne.

rafal dajbor · Post autor: **rafal dajbor** » 2012-12-06, 15:29

Fiatowiec, dzięki za szybki rachunek.

Ja się coraz poważniej zastanawiam czy tej kolekcji nie ubezpieczyć... W końcu jak to sumuję to naprawdę kawał kasy w to wkładałem, wkładam i wszystko wskazuje na to, że jeszcze długo wkładał będę...

Fiatowiec · Post autor: **Fiatowiec** » 2012-12-06, 16:06

No, jakby nie patrzeć ok. 4200. Auto już można za to sobie kupić /marne/, ale do jazdy.