Syrena Sport replika

danon · Post autor: **danon** » 2009-02-19, 12:31

Te przekroje nijak się mają do oryginału.
Może, że jeszcze jakieś inne ktoś namalował.

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2009-02-19, 13:33

chodzi o te plany z modelarza (faktycznie odbiegające), czy to coś innego było?

Korni · Post autor: **Korni** » 2009-02-19, 14:30

A ja mam takie coś:

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2009-02-19, 14:32

No tak to te wszystkim chyba znane, myślałem, że może coś innego się pojawiło.

Te plany są tylko przybliżone niestety i nadają się jedynie do celów modelarskich.

Tenogr · Post autor: **Tenogr** » 2009-02-19, 14:39

danon pisze:Za trochę ponad tysiąc Euro można kupić oryginalną, nową z Meksyku. Skrócić i wsadzić wszystkie klamoty, można za mniej niż 2 tysiące Eurasów. Nie chodzi mi o to, że zarabiasz na tym, za darmo to słonko świeci, tylko, że piszesz o mega niskich kosztach, nawet, jeżeli ktoś zbuduje samemu SS, no nie widzę tych kosztów cały czas

Ceny podwozia VW są takie jak podałeś, dodaj: lakierowanie, zabezpieczenie antykorozyjne oraz pensje pracowników, ZUS, amortyzację nażędzi, materiały, lokal, prąd, woda, śmieci, ogrzewanie 400m2, itp, itd. a teraz policz jakie są wydatki przy składaniu samodzielnym. Różnica jest kolosalna !!!

danon pisze:Ile kosztowało by u Ciebie wykonanie takiego wozu:
http://www.corsay.com/zd/zl16.html
na silniku 1.6 z podwójnym dolotem i na podwójnych gaźnikach, np 36stkach

Ten ze zdjęcia dwa lata temu był wart 24,5k Euro (remontowany silnik 1.8 + dwa zenity z 356).

PONY007 · Post autor: **PONY007** » 2009-03-02, 22:08

Może daje mało czasu- ale pojawiły sie jakieś postępy?

JjF · Post autor: **JjF** » 2009-03-02, 22:45

u mnie pojawiła się miniszlifierka Dremla oraz nożyki modelarskie
obecnie szukam blachy do zrobienia szkieletu (0,3mm najlepiej alu)

Magister · Post autor: **Magister** » 2009-03-02, 23:55

Jesli będzie coś pomocne to może być tu

http://www.allegro.pl/item563348459_pro ... _inne.html

Gość ma troche tego.

leniuk · Post autor: **leniuk** » 2009-04-29, 20:41

widze ze temat umarl. ktos idzie? http://www.muzeum-techniki.waw.pl/educd ... zacja/info

Mateusz · Post autor: **Mateusz** » 2009-04-29, 21:00

leniuk pisze:widze ze temat umarl. ktos idzie? http://www.muzeum-techniki.waw.pl/educd ... zacja/info

Ja mam zamiar się wybrać.

leniuk · Post autor: **leniuk** » 2009-05-07, 12:33

czekam na relacje

JjF · Post autor: **JjF** » 2009-05-07, 12:39

zacząłem wycinać szkielet blaszany

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2009-05-09, 22:10

Można zdięcia.....

PS:
W Muzeum motoryzacji była dzisiaj prelekcja z inż Dębińskim, jednym z ludzi którzy widzieli Sporta.

JjF · Post autor: **JjF** » 2009-05-09, 22:48

relację z tworzenia modelu zaprezentuję na http://ikm.wz.cz w dziale "Modele", który dopiero powstanie

byłeś na tej prelekcji? Coś ciekawego?

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2009-05-10, 09:47

Parę ciekawostek było, ale jakiś nowych materiałów czy konkretnych informacji to nie wiele.
Inż Dębiński był wtedy młodym pracownikiem FSO, rysował jakieś elementy silnika S17 i miał możliwość widzieć jak powstawała Syren Sport, ale niestety upływ czasu spowodował, że nie pamięta wiele szczegółów.
Stwierdził, że żadnej dokumentacji technicznej nie było więc nie mogła przetrwać.
Ciekawostką jest (nie wiem czy zwróciliście uwagę) pojawianie i zniknięcie znaczka na przednim błotniku. Widniała na nim literka N i korona, o ile władze mogły przełknąć inicjały twórcy to korony już nie i znaczek przepadł.
W bardziej prywatnej rozmowie z inż dowiedzieliśmy się kilku szczegółów które rozwiały pewne wątpliwości i pozwolą dokładniej odtworzyć dokumentację samochodu.