Tak , to są rzeczy paskudne, ale nic nie wymieniaj.
Naipierw trzeba koniecznie tak zrobić, zeby LAMPY MIAŁY MASĘ.
Większosć problemów z lampami to brak masy !!!!! W lampie nie ma masy czyli nie ma plusa !
Zwłaszcza z tyłu--to dlatego się nie świeci tył.
Żaden tam elektryk nie jest potrzebny. Zrób sobie żaróweczkę od lampki choinkowej na przewodzie..
-----------------------------------O-------------------------------------
zakończ te końce krokodylkami. Przewód (dwa przewody jak widać) dosć długie bo szukanie masy bywa cieżkie:::: masa nie występuje tam gdzie jest rdza, więc czasem szukamy jej i 60 cm dalej niż tylna lampa.
NOrmalnie biegun "plus" dochodzi poprzez śruby mocujące lub blachowkręty( w reflektorach osobnym drutem przynitowanym--do dupy on jest i nie przewodzi także). Ale jeśli są pordzewiałe --to nie ma prądu !
Przygotuj sobie jeszcze jeden przewód z krokodylkami na obu końcach (bez żaróweczki tym razem) i nim możesz wpuścic chwilowo masę do lampy.
I teraz zapal lampę (włącz pozycyjne).
Sprawdź czy bezpieczniki i ich gniazda są oczyszczone z nalotu ! Często bezpiecznik jest cały ale zaśniedziały na biało. I jego gniazdo też.
Reflektory główne mają fatalny punkt na fartuchach (po podniesieniu maski po obu stronach masz do blachy fartuchów przykręcone takie połączenia przewodów.....albo na konektory albo na oczka do ebonitu).To są miejsca połączenia instalacji z drutami lamp reflektorów (każdy reflektor ma około 30 cm przewodów i można je w tym punkcie właśnie odkręcić (odłączyć) od instalacji. I te miejsca są brudne, pordzewiałe (zwłaszcza konektory w wersji "Bosto nowsze"). I to tam--jeśli sie przełoży przewód migacza na to miejsce gdzie przewód od reflektora powinien być--to ci sie zapali migacz zamiast reflektora.
Masz swój próbnik z lampki choinkowej----macaj co jest co i dojdziesz bez pudła.
k***a---nie jest tam tego dużo !!!!!
Ostatnie miejsce podejrzane---to taki łącznik na ścianie przedniej (podnosisz maskę i poniżj rynienki ściekowej tam blisko szyby ale pod maską) ---tam jest taki rozdzielnik instalacji......nie pamiętam co gdzie, ale może być brudne--oczyść po odkręceniu. Tylko nie na chama--polej naftą z olejem lub WD40.
I jeszcze--syfilis straszny moze być tam gdzie jest przełącznik nożny przy podłodze. Zajrzyj tam....czy przewody są całe a nie sama rdza.
Wszelkie schematy masz w książce. A tu ją masz wogóle ???????
Jest tam dobry opis połączeń na wypadek gdyby ktoś popieprzył coś w kabinie w okolicy wskaźników.....
Bez nerw......
)))))))
PS. Sprawdzić, czy przewody idące do tyłu Bostonki nie sa przerwane o karoserię--tak w bosto bywa.
Jak zrobisz ten próbnik to żaróweczka ma się palic po dotknięciu plusa i minusa akumulatora tymi jej krokodylkami.
