Zalety Konstrukcyjne Syreny

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2010-09-02, 19:11

W ramach równowagi dla tematu:
http://syrena.nekla.pl/forum/viewtopic. ... c&start=45
coś na osłodę naszym Syrenkom.

:
0 Że jest,

1 Dość duże auto jak na małolitrażowe (oczywiście na tamte lata gdzie alternatywą był PF126),
2 Stosunkowo prosty i łatwy do napraw silnik,
3 konstrukcja ramowa ratująca sztywność gnijącej najczęściej budy
4 zadowalanie się najgorszym paliwem.
.....

homer · Post autor: **homer** » 2010-09-02, 19:17

5 Duży prześwit, przedni napęd, wielkie koła- dobra na "polskie drogi"
6 Jak na tamte czasy niezła dynamika
7 Łatwa wymiana elementów nadwozia
8 Niezłe ogrzewanie

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2010-09-02, 20:13

9. Możliwość zdjęcia budy, i łatwy wtedy dostęp do jej spodu albo zawieszenia przy większych remontach,

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2010-09-02, 20:26

Mnie pasuje ten pkt "0"

Że jest

PONY007 · Post autor: **PONY007** » 2010-09-02, 20:30

10. Śruby gaźnika- na klucz i wkrętak (wypas)

BodzioBoston · Post autor: **BodzioBoston** » 2010-09-02, 21:12

11. Wolne koło
12. Auto bardzo pakowne i ładowne, do mojego bostona spokojnie pakuje pół tony (kotalogowo ok 450kg). Mam odnowione resory

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2010-09-02, 22:45

13. Wysoka unifikacja części z innymi krajowymi autami np. Warszawa,Fiat, Żuk (Dzięki ostatniemu do dziś można kupić nowe części).

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2010-09-02, 23:06

14 lakier piecowy
15 panoramiczne szyby
16 blaszane nadwozie duzo lepsze od drewnianego

krzemien323 · Post autor: **krzemien323** » 2010-09-02, 23:29

17. Szybko demontowalne przednie fotele - idealne na grila lub ognisko

Mateusz · Post autor: **Mateusz** » 2010-09-02, 23:44

krzemien323 pisze:17. Szybko demontowalne przednie fotele - idealne na grila lub ognisko

Również w momencie kolizji są wyśmienite.

krzemien323 · Post autor: **krzemien323** » 2010-09-02, 23:45

Taka zaleta i wada w jednym

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2010-09-03, 01:03

18 pneumatyczne ogumienie

Yanosik · Post autor: **Yanosik** » 2010-09-03, 10:44

Gieroy pisze:18 pneumatyczne ogumienie

Idąc tym tropem, nalezałoby również dopisać: 19 - obręcze kół z blachy stalowej - trwalsze i wytrzymalsze od drewnianych kół szprychowych.

homer · Post autor: **homer** » 2010-09-03, 11:41

Posuńmy się dalej- sukcesem polskich inżynierów jest, że syrena jeździła już na kołach, a nie na kwadratach

syrena104bili · Post autor: **syrena104bili** » 2010-09-03, 15:14

20 , niski próg załadunku i pojemny bagażnik
21 , przełącznik "świateł krótkie" -długie w nodze bardzo wygodne rozwiązanie
22, 4 biegowa skrzynia biegów w porównaniu do warszawy rarytas
23, stosunkowo mocny silnik jak na swoją pojemność 842ccm - 40km w porównaniu do fiata cc 700ccm czy nawet 900ccm
24, silnik z przodu i napęd na przód jak na swoje lata bardzo nowoczesne rozwiązanie i żadko spotykane jak na druga połowę lat 50tych
25 bardzo dobry i niepsujący się hamulec "postojowy " (ręczny , awaryjny) w porównaniu do innych polskich produktów motoryzacji z tamtego okresu
26, łatwa wymiana błotników i innych elementów blacharskich bez ingeręcji spawacza (mocowanie na śruby) , wstawianie gwintów na stałe w błotnikach i innych miejscach na mocowanie

i pewnie wiele wiele innych o których zapomniałem w tej chwili