Warszawa 223 anabola

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2012-12-22, 19:52

===Ale się wszyscy ostatnio wzięli za odkopywanie starych tematów

Swoją drogą Warszawianka rzeczywiście jest klasa...
Gratulacje

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2012-12-22, 20:00

KIEROWCA, kiedyś podskoczymy do jednego faceta, albo ja przytargam zwołki wawy do zrobienia

Post autor: **anabol** » 2012-12-23, 13:11

troche gratów do ocynku poszło, tu na zdjęciu akurat oryginalny zestaw narzędzi z wawki, zastanawiam mnie tylko co oznacza wybity na każym kluczu Literka K w literce U zapewne jakas fabryka produkująca narzędzia? czyżby "Kuźnia" ?

Wolf · Post autor: **Wolf** » 2012-12-23, 14:10

anabol pisze:troche gratów do ocynku poszło, tu na zdjęciu akurat oryginalny zestaw narzędzi z wawki, zastanawiam mnie tylko co oznacza wybity na każym kluczu Literka K w literce U zapewne jakas fabryka produkująca narzędzia? czyżby "Kuźnia" ?

Te litery prawdopodobnie oznaczają kuźnię Ustroń

Post autor: **anabol** » 2013-01-12, 23:04

wawka w sumie już rozebrana i częściowo prace remontowe znacznie się posunęły ale wklejam wam zdjęcia w dniu zakupu

Maciekk · Post autor: **Maciekk** » 2013-01-12, 23:34

kurde fajna baza wyjściowa

prawie jak moja

Post autor: **anabol** » 2013-01-13, 19:23

No ale i tak sporo roboty przy niej jest, mniej było spawania bo podłoga była galanta, jednak progi i podłużnice trzeba było wstawiać kilka fotek z prac.

[ Dodano: 2013-01-13, 19:27 ]
a i jeszcze pytanie czy jak bede wspawywal progi mam założyć drzwi?

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-13, 19:47

Piękna robota

. Ja bym do wstawiania progów założył bok ,żeby ładnie dopasować wszystko. Tak jak zrobiłem w 104.

Post autor: **anabol** » 2013-01-13, 20:04

Obecnie wawka już stoi na kołach zawieszenie przednie zrobione końcówki i gumy powymieniane, resory okute przez kowala, ze spawania zostało mi wspawanie tylnego pasa, zamontowanie tylnych błotników i wspawanie progów. zbiornik kupiłem nowy, większośc części z chromu wróciło został mi do chromowania przedni zderzak i popielniczka

Zawieszenie jak i podwozie auta malowałem spiecjalnym lakierem przeznaczonym do podwozi który jest bardzo twardy.

Maciekk · Post autor: **Maciekk** » 2013-01-13, 21:36

faktycznie podłoga wygląda zdrowo. Widzę po wstawkach że sposób łączenia blach będzie dokładnie taki jak w oryginale.
A co do progów, drzwi powinno się założyć.

jarko123 · Post autor: **jarko123** » 2013-01-13, 22:13

Anabol gdzie dawałeś graty do chromowania??

Post autor: **anabol** » 2013-01-13, 22:16

Maciekk pisze: Widzę po wstawkach że sposób łączenia blach będzie dokładnie taki jak w oryginale.

Maciek te profile zamknięte ( podłużnice) mam już zrobione bez nich nie postawil bym wawki na koła bo cięzko by spawać od dołu. łączenia zrobione są tak jak w oryginale, niestety nie mam fotek z tego momemtu prac. Może uda mi się zrobić w garażu.

jarko123 pisze:Anabol gdzie dawałeś graty do chromowania??

elementy do chromu oddawalem do formy Galux w żorach na śląsku moim zdaniem dobra firma nie pierwszy raz do nich wysyłam graty do chromu, wydaje mi się że robią najtaniej i najlepiej na rynku płacisz od elementu a nie od dcm3
jutro zrobie kilka fotek to się pochwalę

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-01-13, 22:18

anabol, podrzuć fotki tych elementów z chromowania i jak pamiętasz to też ceny ile kosztowało ich chromowanie.

Post autor: **anabol** » 2013-01-14, 19:13

Zrobiłem kilka fotek poszczególnych części, nie chcialem wszystkie rozpakowywać z tego względu że nie będę narazie tych części zakładał, niech se leżą ładnie zapakowane i czekają na założenie, za wszystko zapłaciłem 300zł
Wszystkich części które wysłałem nie ma na fotkach

[ Dodano: 2013-01-14, 19:14 ]
PS na ostatnim zdjęciu w prawym dolnym roku widać mój czołg

Post autor: **motonita** » 2013-01-14, 19:32

a powiedz mi jak malowałes tarcze hamulce itp? po złozeniu czy przed?