Syrenki Janka- Bosto 353 i R20

[michalalex]

Wyszła idealnie. Jedynie nie jestem przekonany do kedry w pasie przednim, ale zawsze można wyciągnąć.
Czy tam jest tłumnik oryginalny? Bo ten co ja mam w Bosto jest taki spłaszczony, w kształcie prostokąta.

[Tomasz]

nie jestem przekonany do kedry w pasie przednim

A co Cię tak nie przekonuje w tej kedrze..? Czasami bywa tak,że pas z błotnikiem nie pasują zbyt idealnie. Idzie zaobserwować u wielu syren, że kształt płaszczyzny wąsa, w którym są otwory odbiega delikatnie od kształtu płaszczyzny doń przylegającej. Po skręceniu niekiedy jest ok ale bywa i tak, że powstają gdzie nie gdzie szczelinki, które śmiało kedrą dla świętego spokoju można zamaskować. Poza tym osobiście wolę kedrę niż bez niej Poprostu tak mi się podoba

Tłumik nieorginalny ale to nie moja sprawa.

[michalalex]

Jestem zwolennikiem oryginału tymbardziej jak Syrena jest tak pięknie zrobiona.
Jeżeli chodzi o tłumnik to tak tylko się pytam z ciekawości. Pewnie nie łatwo dorwać oryginał.

[SUPER.DAWID]

Z tą kedrą to poszliście po bandzie. Dopiero jak powiedzieliście że tam jest i dokładnie się przyjrzałem to ja zobaczyłem. Tak to myślałem że ładnie zaznaczyło się łączenie blach.

[Tomasz]

Powiem tylko, że moja 105 ma założoną kedrę i każda kolejna moja syrena będzie ją też miała Mi się to b.podoba

[adam104]

w mojej 105 tez była tyle ze pomalowana i wygladało jak by lakiernik leciał bez robierania czegokolwiek ale po wyczyszczeniu wyglada całkiem przyzwoicie, mało kto sie dzis juz orientuje czy ona ma tam byc czy nie, grunt ze własciciel bedzie zadowolony

[Tomasz]

oryginału

..o czym Ty mówisz.... pod maską tej Bosto Wartburg 353

[michalalex]

Tomasz, silnika nie widac, a kedre tak

[motonita]

spełniasz moje marzenie.....

[michalalex]

spełniasz moje marzenie.....

Jakie marzenie?

[Kaaamil]

Jak siostra mojej!

[motonita]

zołta syrene bosto.....

[michalalex]

A ja chcę białą.

[homer]

W końcu znalazłem czas, żeby wziąć się za poskładanie Bostona do kupy. Na chwilę obecną auto już jeździ, trąbi, pierdzi, świeci etc. Najgrubsza robota wykonana. Schemat zmiany biegów jest taki, jak w trabancie. Martwi mnie tylko fakt, że drzwi bardzo ciężko się zamykają po zamontowaniu uszczelek i nie da się tego wyregulować :-/ Uszczelka to profil o symbolu T-28 chyba, produkcji Stomil Sanok- typowa uszczelka na rant zbrojona metalem i z bocznym "bąbelkiem" z gumy porowatej. Gdyby ktoś mógł polecić inną uszczelkę, bardziej miękką lub węższą to byłbym wdzięczny. Poniżej kilka fotek.

[ Dodano: 2016-05-18, 23:34 ]
Całość

[Jack]

można kupić uszczelki z wałkiem mniejszym o połowę w stosunku do typowych z PF ,, ale to w sklepach specjalistycznych np w poznaniu , ja mam taką w 104 bo klasyczny wałek jest za duży
w 105 duży wałek powinien pasować, zdejmij uszczelki weź młotek gumowy i poklep rant do środka kabiny na calym obwodzie o 3-4 mm lub tam gdzie potrzeba i powinno byc ok, większośc blacharzy tak robi ,,

ps kable zapłonowe masz do cewek elektronicznych z innym oporem , wymień na zwykłe z drutem i fajka ebonitową bo pogarszasz iskre , można to kupic przeciez z metra

[ Dodano: 2016-05-19, 21:24 ]
ps co masz za uszczelki w 104 ??