::::W tym topicu chciałbym poruszyć zagadnienie uchwytów pod słynne kołpaki "słoneczka" prod. Spółdzielni Rzemieślniczej Otwock.
Jak wiadomo towar jest deficytowy i raczej nie występuje w przyrodzie
Na Allegro owszem dostępne są PRL-owskie kołpaki z mocowaniem centralnym, jednak prawie zawsze bez uchwytów. Są one jednak na tyle zaawansowane technologicznie, ażeby z powodzeniem mógł się tym zająć każdy garażowy amator ===nie technik. Dla mnie po miesiącach szeroko zakrojonych poszukiwań udało się zdobyć tego typu uchwyty pod fiatowski rozstaw szpilek a znajomy inżynier podjął się ich zwymiarowania:
:::Drugi sposób [znacznie prostszy] polega na przewierceniu fiatowskich, tudzież Żukowskich plastikowych dekielków na szpilki koła.
Następnie wkręcamy w powstałe otwory śruby M-10 wystające na zewnątrz. Możliwie jak najkrótsze, żeby pan diagnosta nie stwierdził, że wystają poza obrys nadwozia
Kołpak mocujemy kolejno na podkładkę, podkładkę sprężynującą i nakrętkę kołpakową [jak sama nazwa wskazuje]
Śruby oczywiście zabezpieczamy smarem grafitowym albo nakładamy go do wnętrza nakrętek, żeby później odkręcić. Każdy z podanych sposobów ma swoje wady i zalety. Pierwszy jest na pewno bardziej fachowy i zgodny z technologią przewidzianą przez producenta. Sposób drugi wymaga właściwie tylko wykonania czterech otworów i znalezienia odpowiednich śrub. Zamontowałem u siebie tego typu kołpaki i jestem usatysfakcjonowany, zachęcam do tego innych. Na pewno są lepsze zarówno pod względem estetycznym jak i użytkowym od kołpaków z tworzywa sztucznego z pierścieniem rozpierającym [dostępnych w handlu detalicznym], które użytkownicy mają w zwyczaju montować na opaski zaciskowe
P.S. Nie orientuje się nikt, czy tego typu kołpaki "słoneczka" były kopią jakiegoś konkretnego wzoru felgi aluminiowej stosowanej w samochodach amerykańskich lub zachodnich?
To by chyba było na tyle.
Pozdrawiam
