105%Luksusu Suchego bieżące sprawy techniczne.

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2016-03-10, 20:31

suchy, obawiam się, że nsu jest duuużo bardziej skomplikowane. W teorii to jest chyba najprostszy silnik samochodowy na świecie (bije go w tej kategorii chyba tylko s15-bo nie ma pompy wody). W praktyce natomiast jest jak widać na Twoim przykładzie

Glinka w rękę, w drugą klucze i działaj

kombi · Post autor: **kombi** » 2016-03-10, 20:32

suchy jak ty masz juz problem z wyciągnięciem rozrusznika
TO CO TO BĘDZIE JAK SILNIK BĘDZIESZ WYCIĄGAŁ ,ALBO SKRZYNIĘ BEZ BIEGÓW

Post autor: **suchy** » 2016-03-10, 20:33

W NSU sam silnik jest jaskiniowy, 2 części na krzyż, pod niego są podpięte osobno inne podzespoły i to komplikuje. Silnik w Junaku jest najgorszy.
Mam całą metalową, a dlaczego tak trudno ją wyjąć? Poza tym mam takie obserwacje, że opłacało się kupić części do Syreny, jak nie miałem Syreny.

Post autor: **anabol** » 2016-03-10, 20:38

podejrzewam że trzeb spuścić benzynę wału korbowego (3 srubki na 10klucz) do tego wymienił bym świece na champion, bosch, lub denso. Nie kupuj tylko NSK u mnie żadna syra nie chce na tym chodzić. i jak sie zaleją dostają odrazu przebicie.

[ Dodano: 2016-03-10, 20:39 ]
jak syrene nie wygrzewasz tylko odpalasz na troche to takie rzeczy sie zdarzają bo nie przepala cłego paliwa i zostaje na dnie silnika i potem zlewa świece

Post autor: **suchy** » 2016-03-10, 20:40

Już spuściłem z 2 śrub, z 3 mi się nie chce. Jak będę jeździł to zainwestuję w świeczki, na razie mam oldschoolowe.

jawos · Post autor: **jawos** » 2016-03-11, 02:48

świece polecam ngk jak byś wymieniał o niebo lepiej chodzi na nich membrana z czegoś pasowała tylko nie pamiętam czy maluch czy żuk ze szklanką to żukaowska chyba pasuje a to co ci cieknie na aparat zapłonowy to tam są takie uszczelnienia jak pierścienie tłokowe może są rozsypane

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2016-03-11, 03:13

jawos pisze:świece polecam ngk jak byś wymieniał o niebo lepiej chodzi na nich

anabol pisze:wymienił bym świece na champion, bosch, lub denso. Nie kupuj tylko NSK u mnie żadna syra nie chce na tym chodzić

:rotfl:

A ja mam tak. Jeżdzę na Iskrach i Syrena chodzi jak rakieta. Kupiłem komplet NGK na zapas. Nigdy ich nie użyłem ale jestem z nich bardzo zadowolony.

Post autor: **suchy** » 2016-03-11, 09:33

Dlaczego miało być ciężko z pompą? Wyszła w minutkę. Membrana dziurawa, a korpus OK?

jawos · Post autor: **jawos** » 2016-03-11, 09:53

hmm wychodzi na to że nie ma reguły jeździłem na iskrach ale jak założyłem ngk syrena mi tk na prawdę ożyła innych niestety nie próbowałem

[ Dodano: 2016-03-11, 09:56 ]
wydaje mi się że przy syrenie największy problem to zapłon i gaźnik

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2016-03-11, 15:03

ja miałem szklankową, kto to wymyślił dostęp do tej srubki z tyłu to był kjłopot

Post autor: **suchy** » 2016-03-11, 15:33

I co ja mam tera z tym zrobić?

Post autor: **motonita** » 2016-03-11, 16:56

złożyc

tylko w srodku śrubeczka zamiast dzyndzołka

Post autor: **suchy** » 2016-03-11, 16:59

OK, ale dzyndzel w stronę silnika?

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2016-03-11, 18:27

suchy, bez dzyndzolka

zamiast niego skrecasz to śrubką, tak jak było w starej pompie

Post autor: **suchy** » 2016-03-11, 18:35

Tak zrobiłem, jednak kierunek na silnik gdzie był dzyndzołek? Poza tym tą środkowa miskę dałem górką w kierunku pompy, bo od strony silnika ta membrana jest wygięta sprężynką.
Wyjałem rozrusznik i działa. Trochę próboałem ją palić, ale nie łapie jeszcze. Jednak poza tym mam bardzo miłe wrażenie, że Syrena to przyjemne auto to robienia, np wymiana rozrusznika, to 3 min.