105%Luksusu Suchego bieżące sprawy techniczne.

Post autor: **suchy** » 2016-03-12, 21:45

Też nie wiem dlaczego, dzisiaj parę razy przekrecił silnik. Świece wilgotne, ale nie zalane i ani nie załapał nawet na chwilę. A podczas zakupu chodził. Iskra niebieska. Niestety na sznurek nie zapalę, bo nie mam prądnicy.

Post autor: **anabol** » 2016-03-12, 23:30

porób wszystko najpierw a potem bedziesz myslał, mi to sie wydaje że świece szmelc i za duzo paliwa jest w komorze wału i dlatego zalewa ( ewentualnie jeszcze kondensatory szmelc.)

Post autor: **suchy** » 2016-03-13, 06:59

Paliwo zlałem.

[ Dodano: 2016-03-13, 17:57 ]
Mam plan jutro wymienić szczotki rozrusznika, czy podchodzą od Malucha?

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2016-03-13, 18:52

Suchy - w lotnictwie używa sie takiego pojęcia jak stosunek roboczo-godzin obsługi do godziny lotu. To jest po to żeby zobrazować jak dużo pracy trzeba włożyc w naprawy/obsługe samolotu żeby móc lecieć przez 1 godzine. Dla niektórych bombowców ten wskaznik jest ponad 100 czyli ponad 100 godzin obsługi na 1 godzine lotu.
Teraz sam już wiesz, że dla Syrenki ten wskaznik jest duuuużo większy. Ale nie przejmuj sie, z czasem jak wszystko ogarniesz to to sie poprawi. Ja na początku też dużo musiałem zrobic ale teraz mam już więcej latania niż obsługi.
Na zdjeciu wyglądasz na gościa z jajami wiec chyba dasz sobie z tym rade. Trudno reperować Syrenke na odległośc przez internet.

Post autor: **suchy** » 2016-03-13, 19:10

A tymi bombowcami, to relacja jednej godziny lotu do 100 roboczogodzin, czy w ogóle po godzinnym locie fura stoi 100 godzin czyli ok 4 dni na obsłudze średnio?

Zdaję sobie sprawę, że najwięcej się dłubie na początku. Ale w Syrenie jest wszędzie dojście, więc nie ma katastrofy. To od czego szczotki pasują do rozrusznika? Poza tym czuję się szczególnie wyróżniony, bo na cały kraj należę do forumowej elity.

Która ma Syrenkę.

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2016-03-13, 19:14

suchy pisze:To od czego szczotki pasują do rozrusznika?

Nie wiem czy od czegoś podpasujesz ale szczotki są miękkie jak gówno więc weź jakiekolwiek większe i łatwo dopiłujesz na wymiar.

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2016-03-13, 19:16

Bodaj Warszawa , Żuk itd

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2016-03-13, 19:17

suchy pisze:A tymi bombowcami, to relacja jednej godziny lotu do 100 roboczogodzin, czy w ogóle po godzinnym locie fura stoi 100 godzin czyli ok 4 dni na obsłudze średnio?

To są roboczo-godziny czyli możesz mieć 25 mechaniorów i się uwiną w 4 godziny.

Post autor: **suchy** » 2016-03-14, 16:33

U mnie trochę postęp. Kupiłem szczotki do rozrusznika. Na ul. Krakowskiej tam gdzie robią rozruszniki. To tak jakby ktoś z 2 kieleckich Syreniarzy chciał kupić. Cena tylko 20 zł za 4 szt. Już zalutowałem jedną końcówkę. Tylko ciekawe czy nowe szczotki pomogą.

pietrekder · Post autor: **pietrekder** » 2016-03-14, 23:37

Mnie w pewnej chwili pomagało odkręcenie śrubek na dole. Ok trochę mieszanki tamtędy wylatywało, ale akumulatora też tak szybko nie zabijało, bo był mniejszy opór.
Ale mam nadzieję że szczotki pomogą.

Post autor: **suchy** » 2016-03-14, 23:41

Zwiedziłem 7 krąg piekła żeby te szczotki zamocować i myślałem że będzie kipa jak zawsze, tu działa!

pietrekder · Post autor: **pietrekder** » 2016-03-15, 19:57

A film z odpalania będzie?

kombi · Post autor: **kombi** » 2016-03-15, 20:27

suchy trzymaj i podtrzymuj TEMAT
MIŁO SIĘ TOTO CZYTA ,A ILE RADOSCI W TYCH TWOICH OPISACH

Post autor: **motonita** » 2016-03-15, 23:07

dokładnie kombi

jak ja bym chciał taka radosc miec

drobson · Post autor: **drobson** » 2016-03-16, 13:35

Motonita szukaj 105 i będzie radość