Totalna renowacja Syreny 104 (i innych leciwych pojazdów).

[czeresss]

Szczerze powiedziawszy nie szukałem daty, ale sądząc po tym, że były bez sprężynek- obstawiam lata 80.

[ Dodano: 2017-03-25, 08:58 ]
Tak wyglądają sworznie górne - przerobione z oryginalnych gwintowanych na łożyskowane. Został stoczony gwint. Kielichy wykorzystane ze starych prywaciarskich. W kielichy wstawione są tuleje brązowe. Łożysko jest u góry i na dole. W sworzeń wkręcona jest (i zabezpieczona przed odkręceniem) szpilka.

[ Dodano: 2017-04-11, 22:33 ]
Koledzy - wracam do tematu opon, ponieważ jestem aktualnie na kupnie. Zastanawiam się nad Vredesteinami Sprint Classic, ale chodzą mi też po głowie "współczesne opony" w rozmiarze np. 175/65.
Co myślicie?
Proszę o wypowiedzi uzytkujących zarówno pierwsze jak i drugie.

[Wojt]

Mogę powiedzieć, że na Wrednych Sztajnach się całkiem dobrze jeździ.
Na współczenym bieżniku syrena wg mnie wygląda po prostu śmiesznie.

[Gieroy]

Jak jeździłem na 185/65 to paliła dużo więcej.

[warszawa_24]

Widziałem ostatnio Syrenę na vredestein classic sprint, wiem, że one kosztują, ale wyglądały na aucie przyzwoicie

[czeresss]

Chyba mnie przekonaliście - będą Vrdestainy
Na zapasówkę założę oryginalną DEGUM - mam nieużywkę - ładnie będzie się w bagażniku prezentować
Wczoraj (po pewnym okresie pracy przy motocyklach) pełną parą ruszyłem z uzbrajaniem ramy. Oprócz tego na tapecie są też różne drobniejsze praca np. poskładanie windy.

[ Dodano: 2017-04-15, 17:05 ]
Trochę więcej wolnego czasu w Wielkim Tygodniu poskutkowało tym, że sporo popracowałem przy Królowej.
Na ramie wylądowało trochę detali. Przy okazji poproszę o radę.
Wysmarowałem resory i owinąłem folią stretch. Doradźcie czym je ostatecznie zabezpieczyc? Myślałem nad uszyciem pokrowców z gumowanego materiału. Ewentualnie mogłoby być też owinięcie np. taśmą bitumiczną lub taśmą parcianą wodoodporną?
Wyregulowałem docisk sprzęgła - i pytanie- gdzie można zrobić wyważenie koła zamachowego i docisku?
Bardzo dużo udało mi się też zrobić przy silniku. Jest już niemal złożony. Myślę, że w najbliższym tygodniu lub najdalej w kolejnym będą pierwsze próby odpalenia. Silnik składałem sam używając metody zaproponowanej przez Jack'a którą podał w temacie odbudowy Super.Dawida. Dodam tylko, że najpierw 1 tłok wkładał do otworu cylindrycznego nr 3, potem nr 1 a na końcu 2. Trochę cierpliwości i zwinność potrzeba, ale jak najbardziej do złożenia silnika wystarczą dwie dłonie.

[Tomasz]

mogłoby być też owinięcie np. taśmą bitumiczną lub taśmą parcianą wodoodporną?

Taśma DENSO

[SyrHarMer]

Na wyczyszczony i zakonserwowany resor wg mnie najlepszą opcją jest owinięcie dokładnie i ciasno TAŚMĄ DENSO. Ten system stosowali już w latach 60. Nawinięta taśma na resor jest na tyle elastyczna, że rozciąga się i pracuje razem z uginającym się resorem ! Nie potrzeba nic więcej, żadnych pokrowców ani streczy. Jest ona już nasączona tłuszczem o konsystencji smaru !

[SUPER.DAWID]

Również polecam taśmę DENSO. Jest do dostania w dobrych sklepach z materiałami budowlanymi. Niestety w 99% sklepów robią na nas takie oczy o co my pytamy. Ewentualnie jest do dostania w znośnej cenie na allegroszu.
Na dwa resory proponuję zakup dwóch rolek o wymiarach 10cm x 10m. Są też dostępne o wymiarach 20cm x 10m ale ta wydaje mi się za szeroka i moim zdaniem nie ładnie będzie się układała na resorze.

[SyrHarMer]

Tak jest - dobrze mówisz SUPER DAWID !

[SUPER.DAWID]

Ja dodatkowo za namową znajomego cały resor po owinięciu taśmą Denso owinąłem dość luźno dratwą. Jednak nie wydaje mi się, żeby to było konieczne.

[SyrHarMer]

Taśma sama w sobie trzyma się jak bandaż elastyczny - i naprawdę nie potrzeba nic więcej !

[czeresss]

Ok.
A co z wyważaniem koła zamachowe i docisku? Ktoś robił? Wie gdzie oddać?

[Yanosik]

Ok.
A co z wyważaniem koła zamachowe i docisku? Ktoś robił? Wie gdzie oddać?

A co, nie ufasz wyważeniu fabrycznemu? Czy schodziłeś z masą dla tuningu?

[czeresss]

Specjalnie nie odchudzałem koła. Płaszczyzna docisku został przytoczony, a że nie chciałem się bawić w podkładki pod sprężyny, dlatego wolałem o tę samo grubość stoczyć przylgnia na kole.
Inna rzecz, że łapy na docisku mam nowe dlatego chcę to sprawdzić na wypadek bicia.

[sereniarz(atom1)]

nie rob sobie panie jaj, ile to kolo stoczyles 2 setki? docisku nie ma potrzeby przy takiej manipulacji robic, zwlaszcza ze lapkami da sie regulowac

inna sprawa ze te dociski tez moga byc krzywe i w sumie nie zaszkodzi ogarnac tego tematu "za jedną razą"