pare groszy poszlo:),zregenerowany wal,nowe tloki...

damian85 · Post autor: **damian85** » 2016-04-22, 08:35

czas na skladanie silnika,wal praktycznie od zera zrobiony(nowe lozyska,korbowody,tloki, pierscienie,tuleje,do tego wszystkiego jeszcze pompke paliwa dokupilem),:)

Rubens · Post autor: **Rubens** » 2016-05-07, 13:13

Aby temat miał sens, napisz ile za co i gdzie zapłaciłeś, ile czekałeś.
No jakie ewentualne problemy były / lub wyjdą podczas składania.
Brakuje mi takich postów gdzie były by takie informacje.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2016-05-15, 11:55

Kolega Rubens bardzo trafnie zauważy. Więcej konkretów prosimy. Osobiście też szukam takich informacji.

damian85 · Post autor: **damian85** » 2016-05-22, 22:04

wal regenerowalem w Lodzi,w zasadzie jest nowy,do tego nowe tloki.pierscienie,za wszystko zaplacilem 900 zl (cena wysoka,ale jakosc wykonania naprawde swietna) ,silnik sam rozbieralem,czyscilem blok pomalowalem,jezeli chodzi o skladanie to nie mialem klopotu,wal z tlokami wkladalem ze szwagrem,,powiesilismy go na lince,zrobilismy opaski z blachy na tloki,ktore dociskaly pierscienie,glowice delikatnie splanowalem na lustrze,ale naprawde baaardzo delikatnie,wszystkie uszczelki na smar grafitowy,silnik pieknie chodzi,fakt przejechalem nim dopiero ok 50 km,miejmy nadzieje,ze wszystko dalej bedzie dobrze:)jedyna nieszczelnosc jaka jest to przy gazniku,kapie paliwo z pokrywki komory plywakowej,dokrecanie nie pomaga wiec chyba zastosuje inna uczczelke

abc · Post autor: **abc** » 2016-05-22, 22:28

A może jest za wysoki poziom paliwa ustawiony w komorze pływakowej, i po prostu ten nadmiar wylatuje górą? U mnie tak było.

sereniarz(atom1) · Post autor: **sereniarz(atom1)** » 2016-05-22, 22:30

jak zrobisz 20 000 to mozna mowic cos o profi robocie walu

damian85 · Post autor: **damian85** » 2016-05-23, 02:51

byc moze,musze zatopic i sprawdzic,na pewno musze jeszcze poprawic pewne rzeczy bo sporo pali,wiem,ze musze jeszcze kilka kilometrow zrobic i wtedy napisac opinie na temat zregenerowanego walu:)dlatego pisalem,ze na ta chwile ladnie silniczek chodzo

Rubens · Post autor: **Rubens** » 2016-05-23, 06:06

Podaj dokładny adres warsztatu w Łodzi.

damian85 · Post autor: **damian85** » 2016-05-23, 06:40

Lodz,ul. Prochnika 5,Jarmot

DarioRec · Post autor: **DarioRec** » 2016-07-02, 21:24

A podpowiedz Kolego jakie spasowanie mieliście tłok-cylinder, w/g Glinki, czy luźniej? Tłoki (bez pierścieni) luźno przelatywały przez cylinder, czy po dotkinięciu dopiero ruszały? Pytam o przymiar bez wału "na sucho", sam blok + tłoki. Widzę że N1 (chyba?).

damian85 · Post autor: **damian85** » 2016-07-06, 18:57

kolego tloki nie przelatywaly luzno,trzeba bylo palcem popchnac,zdalem sie na fachowca wiec niczego nie mierzylem,wszystko dziala bez problemu miejmy nadzieje,ze tak zostanie:)

DarioRec · Post autor: **DarioRec** » 2016-07-06, 23:52

Dzięki za info,
przy rozbieraniu silnika z mojej Sarny,który padł na łożysko wału, pasowanie tłok-cylinder miał tak luźne że można było kiwać tłokiem na boki, niezależnie od wysokości położenia w cylindrze. A Sarna śmigała że aż miło. Glinkę kilka razy wertowałem bo nie mogłem uwierzyć że powinno być znacznie ciaśniej.

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2016-09-21, 00:04

chciałem się zapytać, co było robione z czopami korbowodowymi, bo chyba w nich najbardziej tkwi kwestia długowieczności wału.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2016-09-21, 11:39

syreniarz1992 u mnie korbowody były ok, za to łożyska grały jak perkusista na weselu

Myślę, że tu nie ma reguły. Jednemu polecą wpierw korby, innemu (jak u mnie) łożyska.

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2016-09-24, 22:09

czopy korbowodowe to bieżnie łożysk.