Temperatura wody

[FSMsyrena105]

Jaką macie temperaturę wody w czasie jazdy w waszych syrenkach? Moja od 80 do 100 dochodzi i tak waha się i nie wiem czy tak ma być, czy raczej powinna trzymać jakiś poziom?

[SUPER.DAWID]

Termostat (o ile dobrze pamiętam) otwiera się przy 87*C. A co za tym idzie w czasie normalnej jazdy temperatura nie powinna skoczyć wyżej niż 90*C. W korku w upale na wolnych obrotach teoretycznie może skoczyć do niepełnych 100*C.

Z twojego opisu wynika, że temperatura na wskaźniku dochodzi do 100*C pytanie czy w tym samym momencie woda w układzie zaczyna wrzeć. Jeśli nie to na początek sprawdził bym wskaźnik, czujnik temperatury i połączenie przewodami. Jeśli woda w układzie wrze to popatrzył bym na termostat (czy pracuje prawidłowo), ewentualnie od kamienił układ chłodzenia.

[GrzesiekTorun]

umnie stoi jak c**j,prosto i na 80st.i tak ma byc jak powyzej 80 to juz padaczka

[SyrHarMer]

A pytanie za 100 pkt !
Czy ktoś wie co dolewali do wody w układzie chłodzenia w okresie zimowym w latach 60 - 70 ?

[FSMsyrena105]

Ja wiem źe robili mieszankę ze spirytusem, tylko uwaźać trzeba było jak na ciepłym odkręcało się korek mając peta w ustach Na bazie PKS to mieli spirytus w 200 litrowych beczkach

[SyrHarMer]

Spirytus może też ! ,ale myślę że woleli go wychlać, natomiast na pewno mieszali z denaturatem !

[CZESIO1958]

Na Syberi lali ropę do chłodnic
Oczywiście zimą

[SyrHarMer]

No i obyło się bez Borygo !

[sereniarz(atom1)]

było w knizce u rychtera ze dawno temu to sie zlewalo towar po jezdzie a potem nalewalo znow i w droge.. autobus zaczynal prace zalewano woda, konczyl prace zlewano )) upierdliwe ale na glikole jeszcze dlugo nie mozna bylo liczyc

[Yanosik]

J... Moja od 80 do 100 dochodzi i tak waha się i nie wiem czy tak ma być, czy raczej powinna trzymać jakiś poziom?

Jest wszystko w porządku.

dochodzi do 100*C pytanie czy w tym samym momencie woda w układzie zaczyna wrzeć

Woda pod ciśnieniem nie wrze w 100st. A w układzie jest pod ciśnieniem.

Spirytus może też ! ,ale myślę że woleli go wychlać, natomiast na pewno mieszali z denaturatem !

Denaturat to nic innego jak spirytus.

[CZESIO1958]

było w knizce u rychtera ze dawno temu to sie zlewalo towar po jezdzie a potem nalewalo znow i w droge.. autobus zaczynal prace zalewano woda, konczyl prace zlewano )) upierdliwe ale na glikole jeszcze dlugo nie mozna bylo liczyc

Czytałem
Ale po co sięgać tak daleko
Ja też tak robiłem. Rano ciepła woda do chłodnicy, A na fajrant się spuszczało i tyle

[młody94_105l]

Byłem teraz w zimie nad morzem Syrenką(na Sylwestra). Na noc spuściłem wodę z bloku i chłodnicy. Gdy przyszło wracać, zalałem z powrotem wodę i w drogę. Wskaźnik po kilku minutach pracy pokazał 100 stopni(w zimie przy bardzo silnym mrozie), więc zatrzymałem pojazd, w celu kontroli. W chłodnicy po odkręceniu korka zamiast nadciśnienia, panowało podciśnienie Zamarzły resztki wody w harmonijce i króćcu chłodnicy uniemożliwiając przepływ cieczy. Pomogło podgrzanie zapalniczką, ale na pamiątkę wypaliłem sobie dziurę o kolektor wydechowy w rękawie prawie nowej kurtki zimowej.
Należy dodać, że woda w nagrzewnicy również zamarzła, toteż ogrzewanie rozmarzło dopiero po jakiś 40km.
Po powrocie zregenerowałem pompę i przeszedłem na płyn, więc resztę zimy przejeździłem bezproblemowo

[taeda]

fabrycznie w syrenach strzałka wskaźnika temp. ma stać pionowo i wskazuje ona ok.80 st. Co akurat zwykle nie jest prawdą, bo to co ona wskazuje zależy od czujnika wkręconego w głowicę i od samego zegara. Stoi ona pionowo po to, aby było widać wyraźnie .......że się przechyla w prawo w sytuacji awaryjnej. Natomiast ile jest temp. gdy stoi prosto badamy dotykając ręką gorę chłodnicy; gdy nie daje się ręki utrzymać bo parzy po 2 sekundach to na pewno jest 80 st. a nawet nieco więcej.

Jak pisałem kiedyś, dodaje się do wody spirytusu (może być denaturowany) i do tego kilka buteleczek olejku rycynowego z apteki (piszę, bo niedługo wojna i będzie to samo).
Niestety olej ten po nocy wytrąca się jako taki twardy krem, i dopiero na gorąco przechodzi do roztworu robiąc taką emulsję jakby borygo dla ubogich.
Nawet prawdziwe borygo znacznie gorzej odprowadza ciepło w porównaniu z wodą.
I ponownie twierdzę,że korek należy rozszczelnić wkładając drucik (pętelka) pod ten mały okrągły grzybek z gumą tam od spodu korka chłodnicy. Bo to są stare samochody i układ nie wytrzymuje ciśnienia.
PS. zegar od temp.wody jest naprawialny i regulowalny, czujnik mosiężny w zasadzie też. Jego wersje z Żuka często działają w Syrenach źle,--jakby nieco inna charakterystyka.