Renowacja Syreny 103S

[Krzysztof103S]

Witam wszystkich serdecznie. Jestem nowym członkiem grupy. Mam syrenkę 103S którą chciałbym profesjonalnie odrestaurować dla siebie. Ma cieszyć oko i duszę. Kiedyś dawno temu u mnie w rodzinie były dwie syrenki może nie 103S ale 103 i chyba 104. Poszukuje wszelkich informacji, zdjęć katalogów czegokolwiek co pomoże mi odrestaurować ją maksymalnie w oryginale. Wiem ze to proces powolny ale od czegoś muszę zacząć. Obdzwoniłem już kilkanaście miejsc, archiwum państwowe oraz osób które cos mogą wiedzieć i na razie stoję w miejscu. Jeżeli ktoś jest zainteresowany pomocą będę bardzo wdzięczy. oczywiście mogę również udostępnić zdjęcia mojego bolidu aby ktoś pomógł mi również zweryfikować co mam oryginalne a co nie. Wiem już kilka rzeczy ale fajnie by było podyskutować. Dołączam kilka zdjęć i mam nadzieję ze znajdę wśród Was jakąś pomoc.
Nie interesuje mnie sprzedaż ani zarobek chce ją zrobić dla siebie i pozostawić coś po sobie na tym świecie.

[SyrHarMer]

Wystaw max zdjęć na zbliżeniu z każdej strony co masz pod maską - zobaczymy co tam siedzi !

[Krzysztof103S]

Proszę o to fotki

[SyrHarMer]

Dobrze byłoby zrobić jeszcze fotkę tabliczki znamionowej z prawego fartucha, ale tak żeby była czytelna !

[SyrHarMer]

Jeszcze jedna kwestia:
Z tego co widzę to silnik w tej chwili nie jest na chodzie i czy obraca się ! Ustalić trzeba czy numery na silniku są zgodne z tabliczką znamionową ! To wszystko powie co dalej i jak postępować !

[Krzysztof103S]

Silnik

[SyrHarMer]

A co to za silnik ? Nowy? Po remoncie? Rok produkcji ?
Ja wiem, że w tej chwili silniki traktuje się jako część zamienną, ale planujesz (z tego co pisałeś na wstępie) robić tą Syrenę na oryginał !!! Ustalmy najpierw czy pasują Ci numery na tabliczce i starym silniku ! Jeżeli nie to już tu ktoś robił przeszczepy!
Jak już będziesz sprawdzał numery z tabliczki i nr na silniku ---> sprawdż czy pasuje nr na tabliczce i nr. ramy !
Wiesz gdzie jest nr. ramy??? Dopiero wtedy będziemy wiedzieć na czym stoisz !
Nowy silnik można zamontować zawsze, ale pomału zapomnij o oryginale ! To już nie będzie biały kruk ! Nie czarujmy się !

[Krzysztof103S]

To jest ten sam silnik i numery się zgadzają tylko jest odrestaurowany a farba taka nie wiem czemu ale robiła to porządna firma. Już nic nie robię czekam na potwierdzenie papierów mam już zdjęcia nr silnika i ramy i tabliczkę muszę oczyścić bo jakieś numery widać przez rdzę. Jak najlepiej usunąć rdzę żeby nie narobić problemu? Coś poradzicie?

[Krzysztof103S]

Jednego nie dopowiedziałem. Startuje z renowacją już drugi raz. Kupiłem ją jakies 3 lata temu i stała. w tym czasie tylko oddałem cześć silnika do zrobienia. A tak reszta stoi jak stoi. Już w piątek się okaże wszystko. Potwierdzam na ile się oczywiście da historię auta, numery etc oraz spotykam się z rzeczoznawcą. Jak się wszystko potwierdzi to mam nadzieje ze firma z która prowadzę wstępne rozmowy zajmie się tym profesjonalnie i za jakiś czas będą tego efekty. Na dzień dzisiejszy papiery sprawdzane i weryfikowane. Dam znac jak będę cos więcej wiedział....

[Krzysztof103S]

Poczytałem trochę na Internecie i widzę ze tabliczki do 103 były zbliżone do kwadratu (wymiary) może ktoś ma zdjęcie oryginalnej. Ja w swojej mam wydłużoną wiec domniemam ze to z S-ki. Nie wiem czy to nadzieja się we mnie rozbudziła na tego białego kruka czy co ale musze dowieść ze to s-ka:)

[Krzysztof103S]

Jeszcze znalazłem to
Syrenki okazywały się też autkiem przydatnym w każdej sytuacji. Kiedy Niemiecka Republika Demokratyczna musiała spłacić stare długi, zrobiła to, przekazując Polsce 600 silników do wartburgów. Zaskoczona tym darem FSO postanowiła zamontować je w zmodernizowanej Syrenie 102, dodając do nazwy literkę S. Włożenie do wozu jednostki napędowej o mocy 40 KM i zsynchronizowanej skrzyni biegów dało piorunujący efekt. Syrenki 102 S (i nieco ulepszone 103 S) potrafiły pędzić po szosie z prędkością 130 km/h, stając się najszybszymi samochodami produkowanymi w PRL. Zazdrośni użytkownicy innych aut ochrzcili je nazwą „folksdojcze” i traktowali z nieukrywaną pogardą skrywającą zazdrość. Dopiero w lipcu 1966 r. weszła do produkcji Syrena 104 z silnikiem dwusuwowym o pojemności 842 ccm i mocy 40 KM.

[SyrHarMer]

Tabliczkę broń Boże czyścić szczotką drucianą ręczną lub na wiertarce !!!
Odrdzewiacz i szmatką ścierać lub WD etc. ! Trzeba delikatnie próbować !
Na pewno trzeba ją odkręcić z fartucha i zachować wszelką ostrożność żeby ją uratować !

[SyrHarMer]

Piszesz, że numery się zgadzają ! Z czym - dowodem rejestracyjnym ? Bo z tabliczką nie wiadomo !

[Krzysztof103S]

Tak numery z dowodem się zgadzają. Tabliczkę sprawdzamy bo trzeba ją oczyścić. bo wygląda tak...
A tak na marginesie czy możecie mi polecić jakiś dobry zakład renowacyjny w Polsce co by się podjął za rozsądne pieniądze???

[CZESIO1958]

No panie 103S to piękna sprawa.
Powodzenia przy reanimacji