Układ Kierowniczy

[KIEROWCA]

Niedawno wyczytalem na stronie www.syrenaklub.com nastempujacy opis przerobki ukladu kierowniczego:

"Powiem tak jezdzi sie super kierownica leciutko chodzi zero luzow, mechanik pelen podziwu szczeze to we Fiacie fajera chodzi gorzej nirz tu, zresztom chodzi o przerobienie zwrotnicy i zamotowanie lozysk himokinetycznych co daje super efekt dokladne zdjecia i wymiary podam po swietach sami stwierdzicie czy to jest zle czy dobre. Mi pasuje i sobie chwale a skoro muj mechanik jest pod pelnym wrazeniem wykonania tego to chyba nie jest tak zle powiecie tak szceze kto w miejscu 1 palcem kreci kierownicom bez wysilku ??? Chyba oto chodzi aby leko krecic a nie sie meczyc zwlaszca ze jest to sprawdzony sposub ja na tym jezde rok zero lozow po prostu bomba" KONIEC CYTATU

Jednak autor zdaje sie zapomnial o umieszczeniu opisu tego wynalazku po swietach, heheh
W zwiazku z tym mam pytanie- jak mozna cos takiego wykonac

Pozdro

[Kapitan Zbik]

Sądząc po pisowni jestem pewien, że to był Cobra19_men Pewnie jakiś kolejny oryginalny patent wymyślił A o łożyskach homokinetycznych to jeszcze nie słyszałem

[Wojt]

Czy aby Wartburg 312 nie miał homokinetyków, które do Syrenki pasują bez przeróbek??

[KIEROWCA]

Tylko jak cos takiego wykonac

[taeda]

Chyba nie----Wartburgi miały przeguby Weissa i nigdy nie słyszałem żeby je po prostu przekładano.

[Szamson]

!. Lozyskowane zwrotnice to legenda, nie wytrzymoją ztarcia z polskimi drogami
2. Przeguby od warczyburga, tego z instalacjca 6v ponoc pasuja, Pozniejsze maja inne rozwiązanie

[Gość]

j.w

[Cinek]

j.w

Coś ci nie wyszło. Kombinuj dalej a wszystkie fora będą moderowane.

[Bolek_Strzecha]

Kawal wiejskiego tjuninga, zaruwno ta strona jaki samochody, jaka mowa taka glowa