tuleje zwrotnicy

arkadiuszwiza · Post autor: **arkadiuszwiza** » 2009-12-29, 12:53

Koledzy mam pytanie czy górna i dolna tuleja zwrotnicy jest taka sama? Jakie są dokładnie ich wymiary? długość i średnica zewnętrzna?

Kozichwost · Post autor: **Kozichwost** » 2009-12-29, 13:52

Dolna siedzi w sworzniu zwrotnicy a górna w resorze - o te ci chodzi?

arkadiuszwiza · Post autor: **arkadiuszwiza** » 2009-12-29, 13:59

tak dokładnie o te

emski · Post autor: **emski** » 2009-12-29, 22:16

Witam,

tak tuleja w resorze i dolnym sworzniu ma taką samą średnicę.
W wahaczu tuleje też mają identyczną średnicę ale są nieco krótsze.
Wymiarów niestety nie podam bo mam tulejek pod ręką.
Można je znaleźć na allegro. Nawet teraz ktoś sprzedaje.

Pozdrawiam
Michał

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2009-12-29, 22:31

siesicki pisze:Witam,

tak tuleja w resorze i dolnym sworzniu ma taką samą średnicę.
W wahaczu tuleje też mają identyczną średnicę ale są nieco krótsze.
Wymiarów niestety nie podam bo mam tulejek pod ręką.

Potwierdzam.
Co do wymiarów,to zewnętrzna średnica fi. 32, a wewnętrznej nie pamiętam, ale wchodzi w nie lużno śruba M12 lub M14

Karol · Post autor: **Karol** » 2010-01-10, 01:16

Podczepię się pod temat - czy te silentblocki można dostać gdzieś poza allegro? Pasują od jakiegoś innego pojazdu?

Post autor: **anabol** » 2010-02-25, 10:53

Witam mam pytanie skąd się bierze oleista mazia wewnątrz bębnów i potem to wałkuje się na szczękach hamulcowych…. Nadmieniam ze w czasie remontu syrenki było to wszystko czyszczone… jest możliwość że dostaje się to poprzez przeguby do wewnątrz bębnów??? Zastanawiam się jak temu zapobiec;/

Post autor: **motonita** » 2010-02-25, 11:15

a moze ci gumka (:) ) pusciła na cylinderku??

Post autor: **anabol** » 2010-02-25, 15:47

nie to nie cylinderki... a jest możliwe że leci z łożysk??? moze ktoś jeszcze się wypowie?

palmcam · Post autor: **palmcam** » 2010-02-25, 17:39

mialem podobny problem jak uszczelniach byl juz sztywny,a smaru w przegubie bylo troche duzo,az wychodzil na wieszk momentami:)

emski · Post autor: **emski** » 2010-02-25, 19:18

Witam,

często się tak dzieję że w bębnach gromadzi się zużyta feroda do tego wilgoć i stąd ta czarna maź. Nie jest powiedziane że to koniecznie musi być smar. Ale jeśli masz już stary, twardy uszczelniacz lub wypracowany czop w miejscu styku z simeringiem to smar też może dostawać się do bębna od strony przegubu.

Pozdrawiam

Post autor: **anabol** » 2010-02-25, 19:34

musze wziąc to oczyścić po obu stronach i zbadać temat. bo tak nie może być... musze doprowadzić do ładu te hamulce

taeda · Post autor: **taeda** » 2010-02-26, 17:24

no tak,jeśli cylinderek jest suchy to wyłazi smar z łożysk.
jest tam taki uszczelniacz od tego, wciśniety w pierścień gwintowany. Tam będzie taka jakby zawleczka chroniąca to ustrojstwo przed samoistnym wykręceniem--uważaj na to.
Wykręcamy stukając młotkiem i przez śrubokręt, ale w zasadzie do tego istnieją klucze koronkowe takie......tylko kto to ma......

nitro · Post autor: **nitro** » 2011-02-15, 19:36

odświerze temat, czy ktoś wie od czego można dopasować te silentblocki ( dolny sworzeń, wahacz, resor) , dzisiaj objechałem 3 sklepy i nic

, będe szukał dalej...

artur.konkol · Post autor: **artur.konkol** » 2011-02-15, 20:09

wiem ze tocza cos taliego z teflonu niekture fifmy ale nie wiem jak z zywotnoscia po prostu kup na alledrogo i juz